影響家用兩廂車在排行榜位置的因素有不少。

首先是空間，三廂車在乘坐和裝載空間上更有優(yōu)勢，比兩廂車多了車屁股，緩沖區(qū)間也更大，看起來更氣派，所以在預(yù)算能買到三廂車時(shí)，很多家庭會(huì)優(yōu)先選擇。

其次是配置，像飛度這樣的兩廂車，換代后減配嚴(yán)重，后輪盤剎變鼓剎，輪胎變窄，車內(nèi)塑料感強(qiáng)，中低配閹割中控大屏、Carplay 等，配置甚至不如老頭樂，消費(fèi)者自然不買賬。

再者是價(jià)格，隨著國產(chǎn)車崛起和合資車打價(jià)格戰(zhàn)，汽車門檻降低，同樣預(yù)算能買到更好的三廂車，兩廂車性價(jià)比就顯得低了。

然后是消費(fèi)觀念的變化，國人越來越注重車輛的綜合性能，不再單純追求低價(jià)和代步，對(duì)配置、空間等要求提高。

還有市場競爭，SUV 市場火熱，自主品牌 SUV 種類多，兩廂車在車身尺寸和內(nèi)部空間上不占優(yōu)勢，通過性也差，市場份額被蠶食。

最后是產(chǎn)品創(chuàng)新，像領(lǐng)克 02 兩廂版用超強(qiáng)動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引年輕客戶，這是一種破局嘗試。

總之，要想提升家用兩廂車在排行榜上的位置，得在空間、配置、價(jià)格、創(chuàng)新等方面下功夫，滿足消費(fèi)者不斷變化的需求。