雷克薩斯 GS 系列在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力有一定優(yōu)勢(shì)，也存在一些不足。

優(yōu)勢(shì)方面，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，如 GS 燃油車搭配 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8AT 變速箱，最大輸出功率 180 千瓦，最大扭矩 350 牛米，動(dòng)力強(qiáng)度強(qiáng)于 ES。配置上，倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、運(yùn)動(dòng)外觀套件等較為豐富。品牌知名度和可靠性良好，有“開不壞”的特點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，紡錘形進(jìn)氣格柵帶來強(qiáng)烈的時(shí)尚感。

不足之處在于價(jià)格較高，廠家指導(dǎo)價(jià)相比同級(jí)別德系 BBA 豪華品牌產(chǎn)品不具優(yōu)勢(shì)，且基本無優(yōu)惠。車內(nèi)中控設(shè)計(jì)平庸，不夠驚艷。同時(shí)，由于是后驅(qū)標(biāo)軸，空間上不如同級(jí)別加長車型，不符合國內(nèi)“買大不買小，買長不買短”的消費(fèi)觀。

總體來說，雷克薩斯 GS 系列如果您追求運(yùn)動(dòng)性和可靠性，且不太在意價(jià)格和空間，那么它是不錯(cuò)的選擇。但對(duì)于多數(shù)用于商務(wù)接待，更在乎空間和豪華配置的消費(fèi)者來說，可能吸引力不足。