極氪001前驅(qū)與后驅(qū)的能耗表現(xiàn)如何?

極氪001前驅(qū)與后驅(qū)的能耗表現(xiàn)各有特點。

先說后驅(qū),在正常溫度如20℃以上的暖季,平均百公里電耗16 - 18度,實際續(xù)航550km - 600km,達成率90%+。

在南方0 - 10℃的冬季,電耗增長至20 - 23度,實際續(xù)航450km+,達成率78%+。

在10℃的北方,電耗攀升至25 - 27度,實際續(xù)航370km - 400km,達成率60%+。

不同路況下,純高速續(xù)航450km+,高速+市區(qū)道路混合可超500km。60 - 80km時速最省電,最低能耗百公里12 - 13度電。

單電機版本續(xù)航更長,電耗通常在13度上下。有車主實測,載重約240公斤,包含部分城市道路,室外溫度23 - 28度,高速行程占75%,市區(qū)內(nèi)行程占25%,能耗18.5 - 19KWh/100KM,總續(xù)航約530KM,達成率約68%。

再說前驅(qū),相關數(shù)據(jù)較少,但一般來說能耗表現(xiàn)相對后驅(qū)會更優(yōu)。

總體來看,極氪001的能耗受多種因素影響,包括溫度、路況、載重等。如果追求駕駛樂趣、應對復雜路況,四驅(qū)是更好選擇,動力強勁,加速快感強,有多種駕駛模式。后驅(qū)版動力稍弱,轉(zhuǎn)向手感較單一,電耗方面,為避免動力不足電門常踩得深反而更費電,濕滑路面穩(wěn)定性不如四驅(qū)。但如果只是純家用代步,后驅(qū)也夠用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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