極氪001的質(zhì)量?jī)?yōu)劣可以從多個(gè)方面體現(xiàn)。

動(dòng)力和操控方面出色，3.8 秒破百，制動(dòng)性能優(yōu)秀，剎車距離短。在賽道和金卡納項(xiàng)目中，空氣懸架、CCD 電磁減震及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓過彎靈活，駕駛樂趣足。駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，道路駕駛時(shí)感覺“穩(wěn)”，前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架處理細(xì)碎顛簸恰當(dāng)，面對(duì)大顛簸有韌性，加速“順”，線性加速不易暈，隔音“靜”，隔絕各種噪音。

配置豐富高端，內(nèi)飾用料上乘，有 15.4 英寸懸浮式中控大屏，座椅功能齊全，Alcantara 包覆、真皮包裹搭配裝飾件提升質(zhì)感與檔次，還有超長(zhǎng)距毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、高清攝像頭、YAMAHA 音響、超級(jí)快充等。

外觀內(nèi)飾有質(zhì)感，獵裝造型獨(dú)特，無框車門吸睛，內(nèi)飾藍(lán)白配色顯質(zhì)感，真皮細(xì)膩功能豐富。

空間大且實(shí)用，后備廂空間夠用。前懸架采用鋁合金材質(zhì)，輕且強(qiáng)度高，滿足輕量化要求，百公里加速 3.8 秒與其有關(guān)。拋棄麥弗遜懸架用雙叉臂式，抗側(cè)傾能力好，抓地力強(qiáng)。前懸由多部分組成，構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，獨(dú)立式設(shè)計(jì)提升控制臂自由度和懸架性能，但控制臂多會(huì)侵占內(nèi)部空間。下控制臂和副車架連接位置用液壓襯套提升舒適度。

采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，為保證安全在轉(zhuǎn)向電機(jī)前方加裝加強(qiáng)桿。以 2022 款為例，根據(jù)續(xù)航分四個(gè)版本，除 732KM 續(xù)航版動(dòng)力稍弱，其余版本加速?gòu)?qiáng)悍。外觀和領(lǐng)克相似，個(gè)性化足，內(nèi)飾扎實(shí)、簡(jiǎn)潔大氣有豪華感。乘坐體驗(yàn)上，前后排空間富裕，前排舒適度夠，后排坐墊單薄。