極氪 007 風阻測試是在多種條件下進行的。

它采用了諸多降低風阻的設計，比如造型流線，車身側面有無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式門把手等，使側面簡潔流暢，有效降低風阻。

溜背的懸浮式車頂設計，提升了運動感和豪華感的同時也有助于減少風阻。其風阻系數僅為 0.197cd 。

在實際測試中，不同的用車環境和條件會影響測試結果。像在廣深沿江高速的測試中，搭載 100kWh 麒麟電池的后驅版車型以 110 - 120km/h 的速度行駛，純高速續航達成率為 74%，要是在風阻較小的高速環境，成績可能更好。

四驅智駕版從杭州極氪大樓到合肥科大訊飛中心的實測中續航達成率近 90%。

總之，極氪 007 通過這些出色的風阻設計，在性能和續航方面都表現不錯。廠家已意識到風阻系數的重要性，并計劃推出低風阻版車型給消費者更多選擇。