極氪 007 的續(xù)航在同級(jí)別車型中處于具有競爭力的水平。

在多種實(shí)測條件下，其表現(xiàn)出色。比如高速續(xù)航方面，后驅(qū)智駕版在特定條件下以 110 - 120km/h 速度行駛，最終高速行駛 582.3km 后消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測試達(dá)成率為 74%，滿電 870km 算的話純高速跑 640km 沒問題。

低溫環(huán)境下長續(xù)航后驅(qū)智駕版跑出 504.7 公里續(xù)航，達(dá)成率僅 58%，但大電池仍使其最終續(xù)航里程在同級(jí)中靠前。

還有 75kWh 后驅(qū)智駕版極氪 007 滿電出發(fā)實(shí)際行駛 526km 剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%。四驅(qū)性能版城區(qū)路段平均速度 45km/h 續(xù)航達(dá)成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

四驅(qū)智駕版從杭州極氪大樓到合肥科大訊飛中心的測試中，在高速路段占比高達(dá) 61%、平均時(shí)速達(dá)到 110km/h 的嚴(yán)苛條件下實(shí)測續(xù)航里程 689.8km ，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

極氪 007 扎實(shí)的全棧 800V 高壓平臺(tái)、高效的電機(jī)轉(zhuǎn)換效率和充電效率都為其續(xù)航能力提供了有力保障。

與其他車型對(duì)比，小米 SU7Max 版官標(biāo)續(xù)航 810km，實(shí)測實(shí)際續(xù)航 643km，續(xù)航達(dá)成率約 79.4%。比亞迪漢 EV - 冠軍版、特斯拉 Model 3 以及小鵬 P7 等車型在實(shí)測續(xù)航和能耗方面各有優(yōu)劣?？傮w來說，新勢力品牌的達(dá)標(biāo)率較高，而老牌汽車在能耗表現(xiàn)上更為穩(wěn)定。