問
單踏板模式是什么原理?
單踏板模式是新能源汽車的一項特殊功能。
其原理是在傳統燃油車兩個踏板的基礎上,新能源車增加了電力再生制動系統,利用電磁感應將車輪動能轉化為電能存入電池,同時使車輛減速。
當抬起加速踏板時就能實現減速,電力回收強度較高時,完全松開加速踏板就能剎車。
單踏板模式有明顯優點:能在減速時回收電力,提高續航能力,下坡時車輛甚至能變身“發電機”增加電量,還能減少機械剎車片使用,降低保養成本。
但它也有缺陷:電力再生制動提供的減速度一般僅為 0.3g 左右,遠低于緊急情況所需的 0.7g 以上,所以遇到急剎仍需踩制動踏板。而且,該功能還可能受剩余電量、溫度等因素影響。由于兩個踏板都有剎車功能且操作方式相反,緊急情況下駕駛員容易判斷失誤。
針對此,相關部門出臺新規。對“松開加速踏板不能剎停”規范增加“默認工作狀態下”限定,允許通過特定設置實現松開加速踏板剎停,對電力再生制動系統設置進行規范,要求非默認設置時提供光學信息提示,允許外力因素或有危險情況下松開加速踏板剎停。
目前已出現更先進的串聯式再生制動系統(CRBS),輕踏制動踏板時優先啟動電力再生制動,踏板踩到特定深度時傳統機械剎車系統才會介入。
新規執行后,使用單踏板模式的用戶可能會逐漸減少。作為消費者,選購新能源汽車時要重視安全性能,了解車輛是否配備 CRBS 等先進制動系統,熟悉駕駛模式特點和注意事項。已習慣單踏板模式的車主,應及時調整駕駛習慣,汽車制造商也要把用戶安全放首位。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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