手動擋汽車空擋滑行在某些情況下是可行的，但不建議這樣做。

比如在紅綠燈路口，當發現黃燈亮需停車等紅燈時，可先帶檔踩剎車減速，待發動機轉速降到 1000 轉左右掛空擋，輕踩剎車停穩。

低速轉彎時，若路況復雜，掛空擋轉彎會更輕松順暢。

堵車時，車流動起來掛 1 擋起步后掛 2 擋，車速太快可掛空擋跟著車流慢慢滑行。

緩下坡時，空擋滑行能讓車速穩定且省油降噪。

但長距離下坡、陡坡行駛時不能空擋滑行，因為車可能越滑越快產生危險。

而且空擋滑行不需要踩離合，特別是后驅車，踩離合會導致變速箱輸入軸停轉，增加變速箱磨損。

此外，空擋滑行時，驅動輪失去驅動力，發動機和驅動輪動力聯系中斷，只能靠慣性前行，會增加駕駛風險，比如可能出現無法剎車的情況。

長時間空擋滑行還會影響發動機的使用壽命，比如導致機油泵轉為低速狀態，發動機潤滑降溫。

空擋滑行也可能對剎車系統有害，比如長下坡時因車速加快持續剎車，會使制動系統溫度升高，最終影響制動效果。

總之，手動擋汽車空擋滑行有一定可行的場景，但綜合考慮安全和車輛損耗等因素，不建議空擋滑行。