15 萬至 20 萬的車，發動機技術先進的品牌有不少。

比如本田，其雅閣銳·混動搭載的 2.0L 發動機采用阿特金森循環，熱效率高達 40%，更省油效率更高，在與凱美瑞雙擎的競爭中有不少優勢。

豐田的 C-HR/奕澤 IZOA 搭載的全新 Dynamic Force 2.0L 發動機，熱效率高達 40%，還有多孔燃油直噴系統等技術，動力和燃油經濟性表現出色。

日產的新天籟搭載 VC-TURBO 可變壓縮比發動機，能實現 8:1 到 14:1 的壓縮比切換，動力強勁還省油，讓日產的技術實力得到充分展現。

馬自達的全新馬自達 3 將搭載壓燃點火 SKYACTIV-X 發動機，用火花塞點燃部分混合氣再壓燃其他混合氣，能實現稀薄燃燒，燃油經濟性媲美混合動力。

通用的 LTG 2.0T 發動機，動力超強，廣泛應用在多款車型上。

本田 CR-V 銳·混動的 2.0L 混動系統入圍沃德十佳發動機榜單，兼顧低油耗和可靠性還有一定操控性，性價比不錯。

豐田 RAV4 榮放雙擎的 2.5L 混動系統也榮膺沃德十佳發動機稱號，高熱效率帶來超低油耗。

還有像瑞虎 7，搭載奇瑞自家研發的 1.5T 渦輪增壓發動機，性能出色。

博越自收購沃爾沃后采用國外研發手段和技術，新款搭載多種動力系數發動機，燃油經濟性好。

榮威 RX5 統一搭載 1.5T 渦輪增壓四缸發動機，省油又實用。

哈弗 H6 搭載長城自家研發的發動機，創造了國產車銷量紀錄，新款也有不錯的動力和油耗表現。