賽車手的加減檔技巧和普通駕駛者有不少區別。

賽車手在加減檔時，會更注重速度和精準度。比如，他們換擋的時機把握極其精準，往往在發動機轉速極高時才升檔，以最大程度發揮發動機的動力。

而普通駕駛者通常在相對較低的轉速就升檔，更多考慮燃油經濟性和舒適性。

賽車手還常用跟趾動作，即在剎車時同時踩下油門，讓發動機保持高轉速，便于快速降檔。普通駕駛者基本不會用這種技巧。

此外，賽車手降檔時會通過補油來匹配轉速，避免頓挫，實現瞬間的動力爆發。普通駕駛者降檔大多比較簡單直接，容易產生頓挫。

賽車手能憑借豐富經驗和敏銳感知，根據賽道狀況和比賽需求瞬間做出準確的加減檔決策。普通駕駛者則主要依據日常道路情況，加減檔相對平穩和保守。

總之，賽車手的加減檔技巧是為了追求極致的速度和操控，普通駕駛者則更側重平穩舒適和燃油效率。