家用轎車銷量排行榜的變化趨勢那可是有不少看點。

像日產軒逸一直表現出色，長時間穩坐榜首，舒適性和動感外觀是它的大優勢，銷量不斷上漲。

英朗新增四缸發動機后銷量也明顯增加。

寶馬 3 系換代后產品力強，成了豪華轎車銷量冠軍。

自主品牌里宏光 MINI EV 表現突出，長安逸動增長勢頭強勁。

日系的軒逸、卡羅拉等，德系的朗逸、寶來等也都在榜上有名。

對比 2013 年和 2023 年，變化很大。十年前中國品牌進不了前十，現在有三個中國品牌五款車型進了前十。

像雪佛蘭科魯澤等車型停產，捷達變成獨立品牌后銷量不行，福克斯也遠離前十。

但合資的軒逸、朗逸等車產品力依舊出色。

中國品牌的比亞迪秦 PLUS DM-i 等新能源車型強勢崛起。

傳統轎車反攻明顯，新能源車型有時被擠出排行榜前三，前十五中新能源車型占少數。

轎車市場合資品牌還是很強勢，德系品牌在前十五中占六個席位，豪華高端領域德系地位難撼動，日系和自主品牌各占四個席位，美系就特斯拉 Model 3 一款。

1 月朗逸是銷量冠軍，軒逸緊隨其后，兩款車同比下滑但守住排名不易。

速騰排名第三讓人意外，雖同比下滑但幅度低于行業平均。

五菱宏光 MINI 跌到第五，比亞迪海豚表現強勢，同比上漲。

寶馬 5 系等豪華中大型轎車也在 1 月銷量前十五。

9 月宏光 MINI EV 奪冠，比亞迪秦第二，有 6 款車銷量超 3 萬輛。

前十五榜單中 14 款車同比正增長。

自主品牌的比亞迪漢、海豚等表現不錯。

日系的軒逸、卡羅拉等，德系的朗逸、寶來等也有不錯成績。

2022 年日產軒逸年度零售銷量下滑但還是冠軍，新款軒逸即將推出。

12 月單月零售銷量第一，在東風日產中占比高。

宏光 MINI EV 年度銷量與軒逸差距不大，還上漲了。

總之，家用轎車銷量排行榜變化多樣，各品牌車型競爭激烈。