金龍聯(lián)合汽車工業(yè)的核心技術(shù)包括線控底盤技術(shù)，其自 2016 年起研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，2017 年推出的阿波龍系列擁有經(jīng)典線控底盤，采用集中式電子電氣架構(gòu)，能進(jìn)行集成式管理，基于大數(shù)據(jù)架構(gòu)還具備多種功能。

在燃料電池方面，金龍實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)的重大突破，今年已獲兩項(xiàng)氫電專利，拿下 9000 臺氫能商用車訂單，還與北京開云能源達(dá)成合作，產(chǎn)品布局不斷完善，構(gòu)建了大規(guī)模商業(yè)交付能力。12 米氫燃料電池客車額定功率 65kW，續(xù)駛里程 800 公里，氫耗 6.6kg/100km，低溫冷啟動溫度 -30℃，技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)前列，還積極推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。

此外，金龍的新品具有九項(xiàng)硬核技術(shù)，比如驅(qū)動能量一體化技術(shù)、智能懸架調(diào)節(jié)技術(shù)、前后轉(zhuǎn)向協(xié)同技術(shù)、跨域集中控制技術(shù)、車輛智能動態(tài)控制技術(shù)、電池動態(tài)補(bǔ)能技術(shù)、精密定位多元復(fù)合車身技術(shù)、積木組合式換裝技術(shù)、車內(nèi)富氧空氣環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)還通過與高校聯(lián)合研發(fā)，融合雙方優(yōu)勢，推動技術(shù)發(fā)展