九月汽車銷量整體呈現出以下特點：

首先，車市明顯回暖。9 月中國國內汽車狹義乘用車市場銷量達 191.2 萬輛，同比增長 7.4%，環比增長 12.2%。

其次，自主品牌增長顯著。自主品牌在新能源領域順勢增長，新能源汽車市場占有率達到 31.6%，自主新能源汽車呈現高端化特點，價格區間有明顯結構性向上趨勢。自主品牌銷量同比增長 21%，比亞迪銷量持續領跑，力壓南北大眾與南北豐田，保持中國市場單一品牌銷量第一的位置。

在轎車市場，朗逸憑借新車型的熱度重奪冠軍，軒逸屈居亞軍。大眾系車型在家轎市場占據多個席位，日系品牌中卡羅拉成績斐然。

SUV 領域，哈弗 H6 繼續展現冠軍風采，合資品牌大眾系和本田憑借新車型實現顯著增長。自主品牌吉利博越和長安 CS75 銷量逆襲。

MPV 市場方面，上汽通用五菱的五菱宏光強勢登頂，寶駿 RM-5 作為新晉黑馬為市場注入新活力。

合資品牌中，一汽大眾表現出色，9 月份新車銷量為 209486 輛，同比增長 8.7%，占據 9 月中國市場新車銷量的 11%，前三季度依舊奪得了冠軍寶座。而上汽大眾 9 月累計新車銷量 160502 輛，同比下滑 8.5%，前三季度累計銷量大幅度下滑 19.3%。

每賣出三輛車就有一輛是新能源，主流合資品牌同比下滑 8%，而比亞迪銷量同比增長 42.8%。

從全球銷量看，8 月份比亞迪超過現代汽車取得全球第四的位置，與第三名的本田差距極小，未來幾個月超越本田極有可能。中國乘用車出口量飆升，比亞迪 9 月出口量為 28039 輛，同比增長 3.6 倍。