7 月新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量排行榜中的表現(xiàn)相當(dāng)精彩。

比亞迪一騎絕塵，銷(xiāo)量高達(dá) 34 萬(wàn)多輛，秦 PLUS 等車(chē)型表現(xiàn)出色，多款車(chē)型霸榜。

特斯拉 Model Y 雖保持第一，但地位受到挑戰(zhàn)，Model 3 則未進(jìn)榜單。

吉利新能源銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著，特別是銀河系列。

理想 7 月交付 51000 輛新車(chē)，再創(chuàng)新高。

長(zhǎng)安新能源車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)計(jì) 50000+，深藍(lán)和啟源表現(xiàn)不錯(cuò)。

奇瑞新能源車(chē)同比高速增長(zhǎng)。

問(wèn)界 7 月交付量達(dá) 41535 輛，問(wèn)界 M9 等車(chē)型成績(jī)突出。

埃安銷(xiāo)量有所下降但正努力改變。

上汽通用五菱新能源車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)定，宏光 MINIEV 等表現(xiàn)尚可。

長(zhǎng)城新能源在競(jìng)爭(zhēng)中稍顯落后。

國(guó)產(chǎn)品牌整體占據(jù)主導(dǎo)，傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)穩(wěn)定，新勢(shì)力中理想和問(wèn)界漸成雙寡頭格局。

隨著下半年新車(chē)發(fā)布加速，各品牌銷(xiāo)量有望進(jìn)一步提升。