在老款 polo 中，2006 年的款式被廣泛認為是最經典的。

2006 年款的 polo 和大眾高爾夫同屬一個平臺，這讓其綜合性能得以優化，性價比在所有 polo 系列車型中也是最高的。

它在多個方面表現出色，首先是發動機，換成了 16VL4 發動機，1.6 的功率提升到了 77kw，扭矩也有所提升，動力性能非常好。在市區行駛時，油門響應迅速，能讓您在紅綠燈變綠時沖到第一線。

而且，發動機的更換直接達到歐 4 標準，順應了環保的趨勢。自動變速箱的應用更是讓駕駛樂趣突出，這項技術源自跑車保時捷，應用到 polo 上是一個巨大進步，自動變速器的過渡非常順利。

另外，MT 的車還有踩剎車時可以進行控制的特點。制動系統總體良好，后輪采用鼓式剎車，不會出現剎車不足的情況。

油耗方面，polo 的外觀就表明它不僅省油，甚至能擊敗日系車。

自 1975 年 polo 誕生以來，歷經多個世代，都有著各自的特點，但 2006 年款因其出色的綜合表現和獨特的歷史地位，成為了經典中的經典。