東風(fēng)風(fēng)行菱智 2.0 的操控性整體是不錯(cuò)的。

先說方向盤，操作起來很輕松，方向比較輕，轉(zhuǎn)向角度大，轉(zhuǎn)彎很順暢。而且電子助力的方向盤握感合理，操控靈活度高。

底盤方面，前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，懸掛表現(xiàn)出色，很適合操控。

不過，開這種大車需要一定的磨合，畢竟車的體格較大。在實(shí)際駕駛中，剛開始提車可能會(huì)有點(diǎn)生疏，但隨著時(shí)間推移和磨合，就能開得得心應(yīng)手。

動(dòng)力上，配備的 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 133 馬力，峰值扭矩 200 牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。有車主表示，在城市里紅綠燈起步不落后，上高速也輕松，只要舍得給油，動(dòng)力提升快。

但也有車主提到，如果低速起步時(shí)踩離合踏板太快，容易熄火。還有個(gè)小問題，就是倒車燈不是特別亮，夜間倒車可能會(huì)有一點(diǎn)盲區(qū)，這可能與車輛本身的設(shè)計(jì)或者個(gè)人貼的太陽(yáng)膜較暗有關(guān)。

總之，東風(fēng)風(fēng)行菱智 2.0 操控性較好，只要經(jīng)過磨合，熟悉車輛特性，就能體驗(yàn)到它不錯(cuò)的操控性能。