小米首輛車超百億投入主要是這樣規劃的。

首先，投入了大量的工程師，達 3400 名。這眾多的專業人才為車輛研發提供了強大的技術支持。

其次，研發費用超過 100 億。高額的費用用于車輛的各個方面，包括設計、技術研發、性能提升等。

在車型方面，小米 SU7 距離與大家正式見面越來越近。它采用溜背式車身設計，尾部有可升降尾翼，顏值很高。

動力和續航上，有兩個電池容量版本，101kWh 和 73.6kWh，不同版本續航不同，最強性能版本零百加速可能達到 3 秒級。

雷軍覺得小米做汽車有天然優勢，智能電動汽車是汽車工業和消費電子工業的整合，小米進入汽車行業雖有挑戰但難度可控。

隨著后續車型增多，會分攤研發投入。而且相比一般車企，小米的投入是其十倍以上，展現了小米造車的決心和力度。

總之，小米在首輛車的投入規劃上，展現了強大的實力和信心，相信能為消費者帶來優質的汽車產品。