雷克薩斯降價后銷量會大幅提升。

比如雷克薩斯 ES 往年加價一車難求，如今降價，銷量顯著提升。11 月銷量再次破萬，延續了 10 月的火爆。9 月銷量超過奔馳 E 級，僅次于寶馬 5 系。

今年 1-4 月，雷克薩斯銷量 5 萬余臺，同比增幅超 36%，ES、RX、NX 等車型降價幅度大。前五月，ES 累計銷售 45934 輛，月均九千多輛，RX 賣出 12824 輛，同比增幅高達 112%。LM 前五月售出 1500 臺，同比增長 40.6%。

雷克薩斯 ES 降價銷量提升的原因，一是價格優惠回歸真實價值。二是其產品有優勢，外觀極具辨識度，延續家族式紡錘形進氣格柵，兩側前燈造型犀利，還增加鍍鉻飾條裝飾提升精致感。空間方面，雖比不上一些國內新勢力，但合適喜歡就好。而且雷克薩斯擁有不錯的售后服務、優秀的產品穩定性和可靠性。

對于潛在用戶群體，他們偏向于 90 年之前，注重日常代步舒適體驗感。雷克薩斯的策略是維系出貨量，保住經銷網絡利潤空間，產品降價速度快。如今低配 ES200 能 25 萬左右落地，有近 30%降幅。

所以雷克薩斯降價后銷量大幅提升，ES 大尺寸、舒適度高、質量穩定的優勢突出，在市場中有巨大增量空間。