要想看懂離合器摩擦片結構圖，得先了解它的基本結構和工作原理。

離合器摩擦片一般由無石棉材質、金屬絲等制成，要承載較大轉矩，所以得盡量做薄。

它在保證傳動發動機最大轉矩的前提下，要滿足分離徹底和接合柔和這兩個基本性能要求，而且從動部分的轉動慣量要盡可能小。

離合片正反面區別明顯，有扭震減震器彈簧的那面要朝向離合器壓盤。沒減震器但有中心鍵鼓加強補板的，補板那面朝壓盤。

離合器是傳動系統重要部件，處于接合狀態時，壓縮彈簧將飛輪、從動盤和壓盤壓縮一起，發動機扭矩通過飛輪和壓盤傳給從動盤，再到變速器。

踩下離合器踏板，膜片彈簧大端帶動壓盤后移，從動部分與主動部分分離。

摩擦離合器基本由主動部分、從動部分、壓緊機構、操縱機構這四部分組成。主被動件和壓緊機構保證離合器接合并驅動動力，操縱機構主要用于分離離合器。

離合器位于發動機與變速箱之間，將發動機飛輪上的力矩傳給變速箱，有不連動、全連動和半聯動三種工作狀態。

在半聯動時，允許動力輸入端與輸出端有轉速差來傳遞適量動力。而且，離合器要散熱良好，因為駕駛中操縱次數多，摩擦產生大量熱，不及時散出會影響工作。