情人節(jié)高速路被追尾，翼博安全氣囊瞬間彈出，過年了行車注意安全
晚上回家的高速路上，時(shí)速100公里，快進(jìn)入隧道時(shí)候，看到前方有一片紅色，已經(jīng)保持了150M以上的安全距離，趕緊深踩剎車，到了看到 詳細(xì)>>
“安全氣囊”，顧名思義是為了防止汽車碰撞時(shí)車內(nèi)乘員和車內(nèi)部件發(fā)生碰撞而造成傷害，通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)，二者共同作用。一旦安全 詳細(xì)>>
1.2T的低配也太差的了吧，只有2個(gè)安全氣囊的，人家高爾夫、福克斯、昂科塞拉都 4個(gè)安全氣囊起步的，要是高配價(jià)格高，又沒選裝包的話，準(zhǔn)備考慮 詳細(xì)>>
由于氣囊是通過爆發(fā)起作用，而設(shè)計(jì)者往往是從大多數(shù)、正常的碰撞模擬試驗(yàn)中尋找最佳方案，但生活中，每一位乘駕者都有自己乘駕習(xí)慣，這就造成了人與氣 詳細(xì)>>
1.2T的低配也太差的了吧，只有2個(gè)安全氣囊的，人家高爾夫、福克斯、昂科塞拉都 4個(gè)安全氣囊起步的，要是高配價(jià)格高，又沒選裝包的話，準(zhǔn)備考慮 詳細(xì)>>
駕駛員和副駕駛的正面氣囊在中度至重度正面碰撞或接近正面碰撞時(shí)膨開，但是，根據(jù)設(shè)計(jì)，只有當(dāng)碰撞力超過預(yù)先設(shè)定的限值時(shí)氣囊才能膨開。該限值描述了 詳細(xì)>>
由于氣囊是通過爆發(fā)起作用，而設(shè)計(jì)者往往是從大多數(shù)、正常的碰撞模擬試驗(yàn)中尋找最佳方案，但生活中，每一位乘駕者都有自己乘駕習(xí)慣，這就造成了人與氣 詳細(xì)>>
當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞事故時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測(cè)到?jīng)_擊力(減速度)超過設(shè)定值時(shí)，安全氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，點(diǎn)燃電爆管內(nèi)的點(diǎn)火 詳細(xì)>>
安全氣囊是輔助安全系統(tǒng)的一部分，需與安全帶配合使用。目前存在一種誤區(qū)，認(rèn)為有了安全氣囊，安全帶的作用就不大了，因此就出現(xiàn)了發(fā)生正面碰撞時(shí)，沒 詳細(xì)>>
翼博三個(gè)故障燈亮坡道起步輔助不可用 牽引力控制關(guān)閉安全氣囊
翼博 今天啟動(dòng)三個(gè)故障燈亮 坡道起步輔助不可用 牽引力控制關(guān)閉 安全氣囊怎么解決 有那位車友遇到過 幫忙下 今天4S查了一下午沒找出問題 [ 詳細(xì)>>
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