1。6手動(dòng) 0。8我的 詳細(xì)>>
1.8t 怠速油耗一直0.8-0.9,今天停車怠速瞬時(shí)0.5
12途觀1。8T,一直以來怠速油耗都是0。8-0。9,今天停車,p檔怠速瞬時(shí)油耗降至0。4-0。5。過了幾秒又恢復(fù)到0。8-0。9,有沒有老 詳細(xì)>>
今天又清0了,用節(jié)能模式,偶爾發(fā)現(xiàn)怠速時(shí),每十幾秒油耗向上跳0。1升。對(duì)油耗關(guān)心的朋友如果能接受自動(dòng)啟停,可以用這個(gè)功能,應(yīng)該能降低些油耗 詳細(xì)>>
低速等燈時(shí)或者怠速停車。明顯抖動(dòng),坐在駕駛座很明顯感覺。還有加油車輛行駛時(shí)有聲音,一加油就有, 我不知道這個(gè)是不是1。4的通病呢。再有油耗 詳細(xì)>>
2.7漢蘭達(dá)十萬公里了,怠速抖動(dòng),油耗增加了 詳細(xì)>>
我15S自領(lǐng),熱車0。7 詳細(xì)>>
雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),瞬時(shí)油耗是零。
我發(fā)現(xiàn)雙擎怠速時(shí)瞬時(shí)油耗是零,那么,雙擎的表顯油耗是不是不準(zhǔn)? 詳細(xì)>>
時(shí)速60公里,一小時(shí),油耗多少? 詳細(xì)>>
很多人在夏天打著空調(diào)怠速等人,熟不知這又費(fèi)錢又危險(xiǎn)。在打開空調(diào)怠速的情況下,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,而長(zhǎng)時(shí)間這樣,會(huì)讓廢氣進(jìn)入到車內(nèi)造成車內(nèi)人 詳細(xì)>>
如題,按說怠速很省油的吧,但是在75怠速狀態(tài)下,油耗蹭蹭向上飚,一小時(shí)估計(jì)得有10升,我估摸應(yīng)該是油耗計(jì)算方式有問題吧! 詳細(xì)>>