下坡空擋滑行靠剎車控制

很多人下坡可能都會(huì)選擇空擋滑行，用剎車來(lái)控制，覺(jué)得這樣省油，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。下坡空擋滑行，用剎車控制車距，時(shí)間長(zhǎng)的話很有可能會(huì)出項(xiàng)剎車系統(tǒng) 詳細(xì)>>

探險(xiǎn)者的自動(dòng)泊車入位，需要自己控制剎車和油門嗎？

了解到有些車子的自動(dòng)泊車入位是不需要控制剎車和油門的，就坐在車內(nèi)面掛前進(jìn)后腿檔就可以了，不知道新款的探險(xiǎn)者有自動(dòng)泊車是不是也是自己控制掛檔就 詳細(xì)>>

只有 剎車輔助和牽引力控制 沒(méi)有ESP 問(wèn)題大嗎？？

如題 只有 剎車輔助和牽引力控制 沒(méi)有ESP 問(wèn)題大嗎？？ 兩者之間區(qū)別大嗎？？問(wèn)4S 銷售 說(shuō)不給加裝esp 詳細(xì)>>

別人開(kāi)我的車都是剎車難控制

說(shuō)輕點(diǎn)一下剎車都有點(diǎn)急剎的感覺(jué) 詳細(xì)>>

為什么停車時(shí)候踩重剎車下去，hold控制不了了？

為什么停車時(shí)候踩重剎車下去，hold控制不了了？ 詳細(xì)>>

14款秦升級(jí)1.2版本的電機(jī)控制程序后，剎車回收功能變差了。

14款秦升級(jí)1.2版本的電機(jī)控制程序后，剎車回收功能變差了，原來(lái)輕點(diǎn)剎車可以到40多千瓦，現(xiàn)在只有十幾千瓦了，除非剎車踩到的，才有四十千瓦。 詳細(xì)>>

收了個(gè)老三一體機(jī)，剎車控制線、遙控控制線，請(qǐng)問(wèn)是干什么用的

先給3友拜個(gè)早年收了個(gè)老三一體機(jī)，剎車控制線、遙控控制線，原廠主沒(méi)用這兩根線，請(qǐng)問(wèn)是干什么用的。還有屁股上的GPS接口是干什么的，插天線的？ 詳細(xì)>>

坡上等綠燈保持半聯(lián)動(dòng)用剎車控制跟車對(duì)不對(duì)

請(qǐng)教老司機(jī)，在坡上等綠燈快亮的時(shí)候車隊(duì)會(huì)往前挪，我抬到半聯(lián)動(dòng)車動(dòng)了之后跟進(jìn)前面車，半聯(lián)動(dòng)不動(dòng)，用剎車控制車走走停停對(duì)不對(duì)，新手，也就這樣起步 詳細(xì)>>

2.0L的有沒(méi)有遠(yuǎn)程控制自動(dòng)啟車和倒車時(shí)候主動(dòng)剎車

就是離幾十米能給車自動(dòng)打火，倒車的時(shí)候離墻比較近的時(shí)候自動(dòng)踩剎車兩秒哪個(gè)功能 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)大家是一只腳控制油門剎車，還是兩只腳各控制一個(gè)

我的是自動(dòng)進(jìn)取，感覺(jué)一個(gè)腳控制油門剎車比較累，而且威朗的剎車踏板好像比較高，不知道是不是我腳小夠不著，我現(xiàn)在開(kāi)車都喜歡右腳油門，左腳輕靠在剎 詳細(xì)>>