博越pro，底盤調節得非常好。

朋友買了輛博越pro，試駕了一次 ，過減速帶的時候震感也不是很明顯，濾震性還不錯，感覺這車底盤調節挺好的 。。 詳細>>

GM8的底盤調節又提升了

底盤方面，2020款傳祺GM8雖然繼續采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，但是對輪胎型號、懸架、減震器都進行了優化，使操控穩定性 詳細>>

底盤懸掛的調節方面比比較好

底盤，懸掛的調節方面比較注重震動的吸收，但同時保留了一點硬朗的風格，對于路面信息的反饋比較豐富，會讓人清晰的知道路面狀況，但是在過減速帶和坑 詳細>>

博越pro試駕，感覺底盤調節做得挺好的

朋友買了輛博越pro，我跑去試駕了一會，基本沒啥震動，過減速帶的時候震感也不是很明顯，感覺這車底盤調節挺好的，濾震性還不錯。 詳細>>

底盤調節是不是得去專業的地方？

底盤調節是不是得去專業的地方？ 詳細>>

底盤調節是不是得去專業的地方？

名爵6的底盤調節是不是得去專業的地方？ 詳細>>

成都哪里可以底盤調節

換了絞牙避震，降低了車身，但是開著不得勁，有沒有高手指點下。馬自達3星騁兩廂 詳細>>

周末試駕了博越PRO，過坑洼路面還是挺舒服啊，底盤調節很好

說實話，博越PRO的底盤調節還是挺好啊，比老款好啊，大家有試駕嗎？我覺得挺不錯啊，準備入手它了。 詳細>>

看了試駕視頻，說勁pro和耀pro底盤調節會差異

是嗎？聽說耀pro會偏向于舒適？ 詳細>>

來聊聊19款 408的底盤調節

不知道是之前開兩廂車的緣故還是咋，感覺19款408的地盤不厚重，各位車主都來聊聊你們什么看法？我想知道新速騰新朗逸等同級別車在這方面是什么情 詳細>>