利國利民的發(fā)動機新技術(shù)

我有一項發(fā)動機的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)專利2015204229202，現(xiàn)在市場上所有的發(fā)動機活塞環(huán)開口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使 詳細(xì)>>

發(fā)動機新技術(shù)答疑

漏點氣影響大嗎？用兩個厚度是原來一半的薄活塞環(huán)取代原來的，開口錯開安裝不就解決此問題了嗎，這么簡單的事還用研究嗎？ 詳細(xì)>>

利國利民的發(fā)動機新技術(shù)希望不要埋沒了

我有一項發(fā)動機的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)專利2015204229202現(xiàn)在市場上所有的發(fā)動機活塞環(huán)開口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使發(fā) 詳細(xì)>>

真心想支持哈弗H7，加油在發(fā)動機，變速箱等核心技術(shù)上下功夫了

真心支持國貨，哈弗H7在外觀，內(nèi)飾都做的相當(dāng)好了，但發(fā)動機，變速箱等核心技術(shù)確實是該下大功夫了，本人必等H7上市后再定選啥車，期待哈弗的努力 詳細(xì)>>

利國利民人人都喜歡的發(fā)動機新技術(shù)

我有一項發(fā)動機的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)，現(xiàn)在市場上所有的發(fā)動機活塞環(huán)開口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使發(fā)動機動力更好，燃燒更充分，換 詳細(xì)>>

利國利民的發(fā)動機新技術(shù)

我有一項發(fā)動機的新技術(shù)，是一種新型的活塞環(huán)，現(xiàn)在市場上所有的發(fā)動機活塞環(huán)開口都不可避免的漏氣。不漏氣的活塞環(huán)使發(fā)動機動力更好，燃燒更充分，換 詳細(xì)>>

408發(fā)動機啟停技術(shù)。

每次主駕駛駛座置卸下安全帶都要點火我感覺這個不科學(xué)，你說查上安全帶點火我覺得還差不多。有不有人懂得幫我調(diào)一下。 詳細(xì)>>

英菲尼迪q50s和阿特茲哪個發(fā)動機技術(shù)好

英菲尼迪q50s和阿特茲哪個發(fā)動機技術(shù)好 詳細(xì)>>

幾種常見發(fā)動機技術(shù)優(yōu)缺點解析幾種常見發(fā)動機技術(shù)優(yōu)缺點解析１：渦輪增壓發(fā)

幾種常見發(fā)動機技術(shù)優(yōu)缺點解析 幾種常見發(fā)動機技術(shù)優(yōu)缺點解析 １：渦輪增壓發(fā)動機（turbo)增壓技術(shù)是一種提高發(fā)動機進氣能力的方法。它通過 詳細(xì)>>

1.6T科魯茲發(fā)動機就技術(shù)層面來說是不是老了?

1.6T的發(fā)動機，數(shù)據(jù)上是不錯，135kw，184P。但油耗并不低，最大扭矩也在2200轉(zhuǎn)之后才能爆發(fā)。再來看看馬自達的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)壓縮比首 詳細(xì)>>