關(guān)于標(biāo)致301燒機(jī)油的幾點(diǎn)看法！

其一這車確實(shí)燒機(jī)油！不信百度。別尼瑪叫喚上油尺！第二，很多不知道什么人在那說是小概率事件，但是燒機(jī)油問題的很多，并非人品問題，而是幾率太大！ 詳細(xì)>>

再次對(duì)這個(gè)燒機(jī)油的所謂權(quán)威的帖子談?wù)効捶?

就是這條很多人信奉這個(gè)假版主所謂的調(diào)研為神句感覺句句屬實(shí)我想談?wù)剬?duì)他說的這幾條的評(píng)論首先第一條他沒有說為什么2000公里后磨損會(huì)變大這里我告 詳細(xì)>>

關(guān)于ea211燒機(jī)油，我的一點(diǎn)看法

平時(shí)不逛論壇，所以一直沒認(rèn)證。最近要二保了，到論壇里面來看看注意事項(xiàng)，才發(fā)現(xiàn)了燒機(jī)油的帖子。自己檢查了一遍，機(jī)油只到標(biāo)尺的下端，不由得心中一 詳細(xì)>>

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的一點(diǎn)看法

很多人遇到了燒機(jī)油首先想到的就是換發(fā)動(dòng)機(jī)，我認(rèn)為這種想法并不對(duì)。養(yǎng)車年數(shù)多的人都有個(gè)共識(shí)，就是車一旦打開了發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是換活塞或者活塞環(huán)曲軸 詳細(xì)>>

騏達(dá)用車半年的感受，還有關(guān)于燒機(jī)油的一些我自己的看法，

新騏達(dá)買了快半年了，跑了13000多點(diǎn)，買車之前從開始泡論壇到實(shí)際看車，選來選去還是買了騏達(dá)，雖然知道它有些問題，但是抱著僥幸心理就買了，對(duì) 詳細(xì)>>

《對(duì)于E90寶馬自達(dá)320燒機(jī)油的一些看法》

06年底的華晨寶馬自達(dá)320，從7萬公里開始燒機(jī)油，主要是長沙市區(qū)行駛，堵車比較厲害，到八萬公里的時(shí)候已經(jīng)一千公里一升機(jī)油了，排氣管也冒藍(lán)煙 詳細(xì)>>

關(guān)于大家經(jīng)常說的驪威燒機(jī)油，我有自己看法。

進(jìn)入驪威論壇，“燒機(jī)油”成為關(guān)鍵字，也是最醒目的字。其實(shí)大家有沒有真正了解一下，到底機(jī)油是在哪里個(gè)位置跑掉的？一般情況下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)外部沒有 詳細(xì)>>

4s關(guān)于燒機(jī)油的界定，大家發(fā)表一下看法！

今天去換機(jī)油，跟售后顧問問了一下什么標(biāo)準(zhǔn)算燒機(jī)油，他告訴我說5000公里機(jī)油尺到下線以下才能界定為燒機(jī)油，否則算正常磨損。還說他們店里處理燒 詳細(xì)>>

關(guān)于燒機(jī)油，說點(diǎn)個(gè)人看法

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天為了省油，缸內(nèi)低摩擦和運(yùn)轉(zhuǎn)低阻力，個(gè)人覺得有如下兩個(gè)措施易造成燒機(jī)油：1、0W20機(jī)油粘度很低，機(jī)油容易通過活塞環(huán)縫隙竄入燃燒 詳細(xì)>>