馬上過冬了，是不是要原地熱車啊

有的說要原地熱車，有的說打著就走，老司機說說看撒 詳細>>

冬天開車前的“原地熱車” 到底是真理還是大坑？

秋天來了，冬天還會遠么？天氣逐漸轉涼，關于“原地熱車”的爭吵又開始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就 詳細>>

冬天開車前的“原地熱車” 是否正確？

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冬天開車前的“原地熱車” 是不是正確？

為啥會有“熱車”一說熱車源自于“化油器發動機”時代，20年前的國內汽車發動機，都是采用的化油器技術，而化油器是有一個最佳工作溫度區間的，在沒 詳細>>

冬天開車前的“原地熱車” 是不是正確？

為啥會有“熱車”一說熱車源自于“化油器發動機”時代，20年前的國內汽車發動機，都是采用的化油器技術，而化油器是有一個最佳工作溫度區間的，在沒 詳細>>

冬天用不用原地熱車

兩公里的路有點不至于吧，9，5代思域加上后視鏡車身多寬啊？有沒有超過2米 詳細>>

關于天冷原地熱車問題

天氣越來越冷了，尤其是早上更冷，請問各位大神車友冬天早上需要熱車多久？太久了是不是容易積碳？ 詳細>>

原地熱車毀車費油？

熱車是必要的，長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差，燃油燃燒差，此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車之后等轉速表自行下 降了一些再開 詳細>>

原地熱車毀車費油？

熱車是必要的，長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差，燃油燃燒差，此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車之后等轉速表自行下 降了一些再開 詳細>>

原地熱車毀車費油？

熱車是必要的，長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差，燃油燃燒差，此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車之后等轉速表自行下 降了一些再開 詳細>>