中國人喜歡通過汽車的排量來彰顯身份地位的情結(jié)已開始變化，在傳統(tǒng)的豪華車領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了新的趨勢：那就是小排量的豪華車將會主導未來的豪華車市場。 詳細>>
自今年1月1日起，國家將取消之前的購置稅優(yōu)惠政策，對1.6L及以下排量的乘用車統(tǒng)一恢復按10%的稅率征收車輛購置稅。由于這個“特權(quán)”的取消， 詳細>>
啊.我遲到的作業(yè)黑色大科.3.2排量.7座)（轉(zhuǎn)）
~話說其實我真的不想現(xiàn)在就交作業(yè)....我的香水..我的配飾..一切得一切還在運輸途中..在這里小小得鄙視一下TB,.速度太慢啊!無奈斑斑簡 詳細>>
黃金排量之爭 1.8L車型再露崢嶸自今年1月1日起，國家將取消之前的購置稅優(yōu)惠政策，對1.6L及以下排量的乘用車統(tǒng)一恢復按10%的稅率征收 詳細>>
小排量風光不再 1.8L車型東山再起 去年年末，財政部、稅務(wù)總局表示，經(jīng)國務(wù)院批準，對1.6升及以下... 詳細>>
開夏利開了好幾年了，現(xiàn)在連的士司機都不愿開這車了，我也該換個車了。 想換個1.6的車開，選來選去看中了1.6的卡羅拉和速騰，分別試駕了 詳細>>
這次小排量漲購置稅大排量的車怎么也跟著漲車船稅 聽說這次大排量的車船稅800~1000RMB 供纏D也忒XX了。。。。。。。。 詳細>>
連續(xù)不斷上漲的油價和日益緊張的原油供應(yīng)，使得很多人在購買汽車時將油耗和節(jié)能作為重要參考指標。然而，很多人以為排量越大油耗越高、大排量 詳細>>
有位郭壇友內(nèi)牛滿面的訴苦：我這幾年一直經(jīng)商，買了一輛3.2排量的車，平時談生意、每年交幾千塊錢的車船使用稅。今年的車船稅上調(diào)了，很多網(wǎng)友都出 詳細>>
隨著過去一個月之內(nèi)車船稅新規(guī)定的出臺與油價再次上漲的連續(xù)影響，加上年底購車潮的多重作用，小排量車型在經(jīng)歷了年初購置稅回調(diào)的“冷遇”之后，即將 詳細>>
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