剛過去的第一季度,中國皮卡終端銷量近6.8萬臺。其中,長城皮卡持續(xù)火熱的銷售態(tài)勢,第一季度累計銷量突破3萬輛,占據(jù)皮卡市場近半壁江山,穩(wěn)坐銷量榜首位置。3月,長城皮卡以近50%的市場占有率,刷新行業(yè)紀錄,再創(chuàng)歷史新高。長城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5三款車型再次包攬皮卡市場車型銷量前三名。

長城皮卡一季度銷量能實現(xiàn)逆勢大漲,主要有三個方面原因:第一,高品質(zhì)全品類的皮卡陣營。第二,全國范圍內(nèi)皮卡解禁政策的逐步落實。第三,后疫情時代下,皮卡在復(fù)產(chǎn)復(fù)工和休閑方式升級中發(fā)揮重要的作用。

雙線并進,滿足用戶多重需求

22年來,用產(chǎn)品說話是長城皮卡一貫的風(fēng)格。目前,長城皮卡已經(jīng)實現(xiàn)雙線并進的產(chǎn)品陣營優(yōu)勢:長城風(fēng)駿系列夯實了創(chuàng)富陣線的“國民車”地位,并且隨著“長城皮卡縣”計劃的落地實施,正加快進入千家萬戶的步伐。風(fēng)駿7和風(fēng)駿5兩款產(chǎn)品,憑借著出色的產(chǎn)品力和扎實的用戶口碑,贏得了更多個體經(jīng)營者的信賴。僅3月皮卡終端上險排名中,風(fēng)駿7和風(fēng)駿5就分列前兩名,繼續(xù)扮演著商用皮卡的領(lǐng)頭羊角色。

瞄準高端大皮卡市場的長城炮,則開啟了中國皮卡3.0多用途時代,以超級產(chǎn)品力和場景化體驗打造差異化價值優(yōu)勢,為時代精英提供彰顯個性和想象力的獨特汽車生活方式。上市以來,長城炮持續(xù)熱銷,不僅打開了乘用化皮卡市場,還通過卓越的綜合實力搶占了一部分乘用車市場,讓皮卡真正地流行起來。

解禁政策,加速掀起皮卡進城潮

2020年的第一季度在全民抗疫行動中度過,但這絲毫沒有阻礙皮卡解禁的腳步。三個月以來,從國家三部委發(fā)文到各個省市積極響應(yīng),皮卡解禁工作取得了巨大的進展。截至發(fā)稿日,先后有吉林全省、江西全省、重慶市、江蘇地級及以下城市、寧波市等地區(qū)發(fā)布了相關(guān)皮卡解禁政策。