今天,政府工作報告中提出了穩定增加電動汽車換電站建設工作的要求,換電站建設成為新能源汽車充換電服務市場的一個新熱點。近年來,國家電網公司在換電站的建設過程中不斷進行探索,形成了覆蓋客車、乘用車、重卡、低速車等系列化換電模式的新應用。

國網電動汽車公司深化與乘用車產業鏈上下游合作,與北汽、一汽、東風、蔚來等主機廠簽訂戰略合作協議,積極探索“車電分離”商業模式應用,聯合建設運營換電站,推動換電站、充電站、儲能站“三站合一”;與商用車產業鏈上下游合作,積極拓展礦山企業與施工現場的電動化,提供“車+換+金融”一體化綜合解決方案,在行業內率先開展電動重卡應用示范;與低速車產業鏈上下游合作,大力延伸換電服務領域,解決低速車社區充換電瓶頸,積極參與低速車換電基礎設施建設。

國網電動汽車公司在換電應用實踐基礎上,持續引領換電技術發展方向,積極牽頭開展國家及行業換電標準制修訂工作,形成了涵蓋電動汽車充換電站設計、建設、運營、運維、安全、通訊等多個方面的換電標準體系。針對重載上坡等高功耗運輸場景,研發國內首套純電動礦山重卡智能換電系統,實現4分鐘電池全自動更換。針對行業共享化難題,研發快換電池箱成組、換電接口及快換電池包的存儲、充電和換電辨識等換電系統關鍵技術。構建廣泛的電池健康度評估模型和動力電池全壽命周期運營管理體系,深化車網互動技術與商業模式應用,通過智慧車聯網平臺,聚合梯次利用儲能、換電儲能及可調控電動汽車電池資源,開展電網互動響應,市場化參與京津冀電力輔助服務,累計消納清潔能源超1億千瓦時。

今年,國網電動汽車公司將在全國范圍內大力推動換電站建設,年內將在北京、武漢等地建成公共換電站100座,在內蒙、青海等礦區建成商用車重卡換電站10座,在全國主要城市投建低速車換電柜超1萬個。預計“十四五”期間,建成公共及商用換電站超1000座、低速車換電柜超10萬個,大幅提高電動汽車充換電便捷性。

國家電網公司將深化換電技術研發,不斷完善換電商業模式,加速動力電池梯次利用,為碳達峰、碳中和目標的達成作出更大貢獻。