在今天春節前和春節后，龍年寒潮橫掃我國大部，新一輪雨雪冰凍天氣又將無縫銜接。極端天氣下，關于隱藏式門把手和電動車門，到底哪種更安全?網上又吵開了鍋。

　　其實單純從技術原理上說，傳統外置式門把手確實比隱藏式門把手在原理上更抗凍。隱藏式門把手靠電機來推出和收回門把手，在構件上有縫隙，會被雨水冰凍，這也是隱藏式門把手最受人吐槽的一點。

　　隱藏式門把手，在整個車門被凍的情況下就會束手無策，因為破冰力度完全不夠。這時候，電動車門的好處就來了，尤其是在冰雨天氣，車門被冰封之后，電動車內的大扭矩電機，可以推動車門，強力破冰。

　　強大破冰力，不怕冰凍

　　目前，一些中高端電動車就會配置電動車門。如極越01就在四幅車門全部配置了電動車門。為了試驗極越01的破冰能力，一位黑河的用戶在零下10度的超低氣溫下，將極越01的四個車門都澆上了水，等到車門徹底冰凍之后，再通過車外語音開啟車門。試驗證明，極越01具備強大破冰能力，無懼車門冰凍。

　　小tips：電動車門由于配置了扭矩更強的電機，在遭遇極端交通碰撞事故后，能借助強大開合力，為車上乘客提供逃生空間。電動車門也能憑借強大開合力，即便是被冰凍，也能正常打開車門。所以說，電動車門才是安全又實用的寶藏配置。

　　不怕“開門殺”，預警后向來車

　　也有一些小伙伴好奇，電動車門會不會在狹窄的車位遭遇“開門殺”。實際上，這種想法完全多余。極越01的4幅電動車門配置了4顆毫米波雷達。這種毫米波雷達比其他品牌車型配備的超聲波雷達探測更精準，避障更靈敏，讓電動門不再害怕磕碰、不怕“開門殺”。

　　而且在開門時，如果后方突然有來車或行人，車門不會大幅度彈開，同時會在屏幕上預警，給車內用戶充分的提醒，注意安全。

　　順利通過700℃整車試驗，電動門正常開啟安全無憂

　　那么，如果電動車經歷火災，整車自動斷電，電動車門是否還能正常工作呢?

　　在方面也無需多慮，極越01已經通過國家整車級火災試驗，并在新能源汽車火災安全技術研討會暨中國電動汽車火災安全指數首批測評情況發布會中，斬獲優秀產品證書。這也是來自國家級的安全認可。

　　極越01在高達700℃的整車火災試驗，超1 小時的高溫加熱中，車輛全程未產生明火，電池系統在極端條件下未發生異常。電動門應急功能表現也十分穩定，在整車高溫斷電后，電動車門可正常開啟，同時，車外救援人員也可通過B柱和C柱上的按鍵打開車門。

　　小tips：為了保障電動車門能夠在整車斷電，車輛虧電的情況下，也能正常工作，極越01為電動車門配置了獨立電池，平時休眠，關鍵時刻緊急供電，第一時間解鎖車門打開逃生通道，充分保障駕乘人員安全。

　　每逢雨雪出行返程，打工人最擔心的是濕滑路面，車子會不會泥濘難行。寒潮天氣，續航里程夠不夠用。

　　針對雪地等惡劣行駛工況，極越01還提供了四驅版車型，極越01 Max Performance采用了雙電機四驅系統，最大輸出功率400kW，峰值扭矩686 Nm。四驅系統可在兩驅模式與四驅模式之間閃電切換，為車輛提供充足動力。

　　同時，極越01也提供100kWh的三元鋰電池包，入門版車型極越01 max在選配完電池包后，價格僅為25.49萬元，續航里程達720km。此外，用戶還可免費享受12個月的高階智駕，包含高速PPA、城市PPA、代客泊車AVP，以及數十項常規的ADAS輔助駕駛功能。

　　論配置和智駕比，極越01幾乎是當前用戶能買到最超值的中大型SUV，甚至比“蔚小理華”還要超值。