奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里加速,奔馳e加速多少？汽車網(wǎng)小編為您來(lái)解答。

奔馳E級(jí)百公里加速的成績(jī)?yōu)?.16秒，奔馳E級(jí)將ESP關(guān)閉后需要謹(jǐn)慎控制油門，起步轉(zhuǎn)速約2200rpm最為合適，給油大了275mm的后輪也會(huì)產(chǎn)生多余的空轉(zhuǎn)浪費(fèi)時(shí)間，試過(guò)幾次我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)奔馳E級(jí)雖然沒有彈射起步模式，但ESP很有意思，在開啟的時(shí)候并不會(huì)直接限制動(dòng)力輸出，而是適當(dāng)?shù)目刂坪筝喆蚧屲囕v順利起步。最終開關(guān)ESP的成績(jī)均為7.16秒，逼近上代3.0T的奔馳E 320 L加速成績(jī)。

奔馳E級(jí)起步時(shí)要控制好轉(zhuǎn)速，不然輪胎太多的打滑會(huì)影響成績(jī)，2200rpm左右是個(gè)比較適合的時(shí)機(jī)，這時(shí)候伴隨著輕微的空轉(zhuǎn)，強(qiáng)烈的推背感非常直接地就涌現(xiàn)出來(lái)，最終同樣是3擋完成破百，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一臺(tái)2.0T中大型車來(lái)說(shuō)算是很優(yōu)秀了。

總評(píng)：奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，跑車，旅行車，目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

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