今年北京車展我才見到長城新能源戰略下的全新品牌歐拉，本以為它還要在概念版本上停留一段時間，誰想到今天旗下第一款量產車型歐拉iQ（查成交價|參配|優惠政策）就已經和我們見面了，這個執行效率確實是長城的風格，而長城也確實需要在新能產品上敢追其他對手;對于這款產品包括我在內都對它充滿了好奇，它會是一匹黑馬，還是淹沒在大軍突起的新能源市場里的一位呢，接下來我們就一起看看吧。

　　未來的東西究竟是什么樣誰也沒見過，我們看到的那些所謂未來設計的產品也只是部分人的想法，但歐拉iQ對于我來說確實有那么點科幻色彩在內，而且足夠特別。比如前臉索性就完全推翻了以往的設計思路，因為不需要去考慮傳統內燃機前格柵的問題，便可以對前臉的塑造更加“肆無忌憚”，兩側進氣口裝飾刻畫出來的就是類似機械戰警一樣的前臉造型很有未來感。

　　車身側面的跨界風格更為濃郁，這顯然與寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）的風格有些類似，如果切掉尾部它和一臺SUV無異。歐拉iQ的車身尺寸長寬高分別達到了4445、1735、1567mm，實際上它2615mm的軸距已經達到了緊湊級的范疇，而它有著135mm的最小離地間隙符合SUV車型的標準，甚至更高，這是因為底部安放了電池組的關系，避免由于懸掛變化而出現的托底隱患。

　　車尾設計雖然簡潔，但還是遵循著未來感而設計，貫穿尾部的黑色裝飾將尾燈連接在一起，同時也使用了ORA歐拉的英文縮寫以及LED尾燈，而尾部整體姿態偏高也是為了讓姿態看上去更動感，當然也是受到了中置電池的一些影響不能太低。

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