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寶馬i3內飾:骨頭是未來的 內裝是北歐的

2024-07-24 15:54:03 作者:資訊小編

以下內容描述的注定是土豪的世界,因為本次主角自寶馬i3查成交價|參配|優惠政策),和3系一樣有個3字,但定位卻完全不同。擁有一臺3系只能在朋友圈被人評論土豪,而擁有i3則是完成了精神層面的一塊拼圖,那塊拼圖就是土豪再寵幸過超跑、轎車、SUV之后仍不滿足的心有遺憾,寶馬i3就是為了填充這些人群那一絲遺憾而創造的存在,那一絲遺憾就是——擁有未來。

寶馬i3 2018款正前

  如果說外觀的炫技是膚淺的,那么i3內部的炫技就得上百度百科了,首先是寶馬目前全行業獨家可做到大批量生產的碳纖維車體,它投入了5億美在全球搭建了4個碳纖維工程,目前這些碳纖維不僅用于i系列車型、還有寶馬7系查成交價|參配|優惠政策),目前寶馬在這方面可謂是領先對手一大步了。

  寶馬各地的碳纖維工廠制作碳纖維織物,再運送回寶馬在德國慕尼黑的工廠,通過樹脂傳遞模塑工藝,寶馬將7-11層的炭纖維材料疊加在一起,再根據需要進行切割,最后才變成能夠安裝到寶馬i3 Life部分的零部件。

  通過量產化,寶馬i3的制造周期控制在可接受范圍內。在碳纖維拼裝的過程中,寶馬借鑒了波音公司制造波音777和波音787機身和機翼的拼裝經驗,以此將碳纖維增強復合材料的使用壽命擴展到最大,其中就包括提升碳纖維的防腐蝕和抗疲勞特性。

  那這么牛逼科技做成的駕駛艙有什么特別的感受么?答案是——沒有,只有濃濃的北歐風格的內裝,而且還不是虛有其表的北歐風格,對地球不友好的塑料換成了洋麻植物為原料制作的KENAF纖維,座椅上所用的織物甚至100%由回收纖維構成,也就是不需要真皮凸顯逼格的部分,i3都盡可能使用了可回收材料制作。

  拋開北歐風格的設計不談,細節方面i3的內飾還是給到的非常多的未來感,無論是用料還是與眾不同的氛圍感,在保留了寶馬元素的同時使用了其他車型上看不到的套路,但對于筆者來說,i3的內飾還是略微內斂,就沖坐擁未來這個點,用料層面寶馬做到了,但是設計層面真的還可以再未來一點。

寶馬i3 2014款中控全景

寶馬i3 2018款正側

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