山路表現(xiàn)更穩(wěn)定 龍脊梯田試駕福特新翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，這是一套技術(shù)先進(jìn)的高科技智能控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)之前僅在極為注重運動操控性能的高性能車型（比如少數(shù)參加WRC賽事的賽車等）出現(xiàn)，這套系統(tǒng)能夠車輛在彎道行駛提供更為合理的動力分配，抑制前驅(qū)車彎道轉(zhuǎn)向不足，提高彎道可控性，將動力操控性能發(fā)揮到更高級的水平，從而使車輛穩(wěn)定性增加，運動極限提高，極大的提升了操控穩(wěn)定性和駕駛樂趣。

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)工作原理是通過車輛的穩(wěn)定控制模塊每秒對車輛的行進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行100次的偵測，利用車輛的制動系統(tǒng)來模擬防滑差速器的功能，在過彎過程中不斷對發(fā)動機扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車輛過彎時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。當(dāng)車輛加速通過一個彎角時，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確偵測到內(nèi)側(cè)前輪開始打滑的時間點并對車輪施加極細(xì)微的制動力，通過阻止車輪滾動，把發(fā)動機扭力轉(zhuǎn)移到抓地力更強的外側(cè)前輪，由此保持牽引力和轉(zhuǎn)向控制。在抓地力低、路面濕滑的條件下加速時，該系統(tǒng)能夠更好地進(jìn)行扭力分配，有效抑制車輛的轉(zhuǎn)向不足，提升彎道中的循跡表現(xiàn)，獲得更好的平衡性，更易于駕駛，并極大地提高了安全性。

　　TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)既能提高車輛過彎極限，提高駕駛樂趣，能保障車輛流暢過彎，從而提高車輛過彎時的安全性，特別是能夠減輕甚至消除一些新手在車輛過彎時由于經(jīng)驗不足而操作失誤對安全性造成的影響。對于追求駕控樂趣的車主來講，有了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，便可以更加得心應(yīng)手的享受彎中樂趣，而即便是對操控不太感興趣，甚至剛拿到駕照的新手而言，該系統(tǒng)也能給行車提供更好的主動安全性保障。

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