納智捷大7 SUV 參考價：停售

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納智捷大7油耗出了名的高，雖然工信部給出的油耗僅在10.7L，但實際油耗很容易就高達18L，就連VV7都無法與其相比，被人們稱為真正的油老虎。不過耗油量大就算了，關鍵是這油花的一點都不值，以至于銷量上不去，現在都停產了。

納智捷大7 SUV（查成交價|參配|優惠政策）在2011年9月30日上市，可惜沒有熬過七年之癢，今年正式宣布停產，到底是為什么讓其快速跌落呢？主要就是納智捷大7油耗實在是太高了，雖然工信部給出10.7L油耗，但實際高達13L-18L的恐怖程度，可是一般人能夠承受的？

納智捷大7明明只是2.2T的車型，卻有著3.0T的油耗，最關鍵的是只有1.5T的動力表現，不少車主都表示，跑了10000公里，5000公里都是在去加油的路上，3000公里是在去修車的路上，方圓百里加油站都混熟了，人家都還提醒你有優惠。

甚至網上還出現了許多段子：

“納智捷大7 SUV為中石油、中石化的收入貢獻巨大，兩家石油企業都不同意它停產。”

“納智捷高速踩油門，能聽到水牛喝水的聲音。”

“傳說中一腳油門可以讓油箱里起旋渦的超豪華品牌。”

“聽說不滅車，你永遠加不滿油。”

雖然這些都是段子，我們不能信以為真，但卻是存在類似的問題，而且有些車主并不是吃不起油耗，而是完全不劃算，再加上納智捷大7可不僅僅是油耗的問題，在質量上也是讓人大失所望，所以上面才會說到3000公里是去修車的路上。

車質網上受到的納智捷大7投訴案例中，有車輪跑偏、發動機拉缸、發動機異響、轉向異響等各種故障，甚至還有油表不準導致發動機熄火、渦輪葉片斷裂等奇葩問題也是層出不窮，可以說是汽車故障的集大成者。

不過納智捷大7并不是沒有輝煌的時候，2011年9月30日上市，定位為中型SUV，起售價22萬對準合資品牌，而且10-12月份銷量就達到7058輛，次年銷量更是突破3.11萬輛，推出不到一年的時間就已經實現了盈利，可惜直到宣布停產，累計銷量也才只有73302輛，去年僅賣出180輛，今年上半年更是0輛，令人唏噓。