帕杰羅作為越野界中有名的山貓，一直都受到追捧，不過款式已經非常老舊，但最近迎來了中期改款，那么2019款帕杰羅怎么樣呢？最直觀的表現就是山貓變臉，另外就是新車的售價，整體都降低了2-3萬元，這對于粉絲來說是非常不錯的消息，不過動力還是有點短板了。

老驥伏櫪的三菱帕杰羅

很少見到一款車買幾十年的，特別是動力系統方面，根據需求會不斷的變化，而三菱帕杰羅就是一個特殊的存在，代號6G72的3.0L V6發動機已經從1991年的第二代車型一直用到了2019年的新款，雖然說動力還是不錯的，但是在現在的大市場下，還是有些不足。

雖然說動力方面并沒有改變，但是前臉有明顯的變化，換裝了全新造型的進氣格柵，采用了更加緊密的銀色橫幅條樣式，機蓋下沿貼有金色PAJERO字母。不過你想要情懷，也是可以繼續選擇2018款前臉，在4s店就可以更換，還是比較人性化的。另外車尾也使用銀色邊框修飾了尾燈，備胎罩增加了鍍鉻裝飾，看起來還不錯。

打開車門，依舊是熟悉的味道，只是在數字設備上進行了增加，比如說騰訊的Ai in car車聯系統，中控下方的儲物槽升級成了手機無線充電面板且全系標配。另外在座椅方面，從原來的真皮更換成真皮+麂皮的樣式，看起來會更加新潮。

新車還有一個比較有吸引力的就是價格，同樣的四種配置型號，從低配到次頂配都降低了2萬元，頂配則降低了3萬元，基本可以頂購置稅了，不過購買它的，恐怕也就只有真愛粉了，畢竟這樣的動力，在現在這個市場確實沒有競爭力，還不如中東版帕杰羅v97。

相比中規版帕杰羅，中東版帕杰羅v97的表現更好，現在平行進口報價在32-39萬元，而且其搭載的是代號為6G75的3.8L發動機，頂配車型比中規V93多了18寸輪圈、4活塞剎車卡鉗、胎壓監測、尾門一體式的后掛備胎罩、12揚聲器的ROCKFORD音響等，所以2019款帕杰羅怎么樣？只能說買它的都是情懷，不然還是買中東版的，性能會更好一些。