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吉利博越采用什么技術

2024-08-02 07:18:04 作者:資訊小編

每當聽起別人議論吉利收購沃爾沃的事情,我都會覺得吉利真的很牛,在完美的收購之后,吉利不僅加大了自己的宣傳力度,沃爾沃的技術也自然而然的運用到了吉利車型當中,那么問題來了,吉利博越查成交價|參配|優惠政策)采用什么技術呢?

一、走在科技的最前沿

博越 博越 2017款斜前

博瑞查成交價|參配|優惠政策)一樣,博越由著名的前VOLVO
設計總監彼得.霍布里(Peter Horbury)操刀,保持了水滴漣漪的LOGO和中網的設計,長寬高分別為4519mm/1831mm/1694mm,軸距為2670mm,時長有人會問吉利博越采用什么技術,吉利動力總成研究院副院長趙福成介紹過,“對于博越,VOLVO提供了前瞻性的安全技術,例如ACC自動巡航,近距離雷達探測技術。”

二、有了安全的保證,方可任意馳騁

博越 博越 2017款正前

博越配置的安全系統包括自適應巡航、車道偏離預警系統、AEB自動緊急制動系統、HHA應急全力制動模式、駐車制動減速度控制以、RMI主動防側翻系統、城市預碰撞系統、360度隨動3D全景影像系統等。另外,博越全系標配ES

P系統與電子手剎EPB,以及電動助力轉向EPS,博越車身選擇了本特勒特1500兆帕的熱成型鋼車身鋼材,高于一般的豪華品牌,與VOLVO的造車理念高度一致,安全到了牙齒,不倫吉利博越采用什么技術,安全才是重中之重。

三、唯有創新才能進步

博越 2016款中控全景

吉利博越所搭載的是18TD系列第二代產品(博瑞搭載18TD第一代),其最大功率為135kw/5500rpm,最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm,曾獲得過2015年“中國心”十佳發動機稱號。18TD二代發動機在一代機的基礎上,通過燃燒系統重新開發,缸內直噴技術升級,采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質量飛輪等核心技術。對比第一代,實現了扭矩提升14%,油耗降低3.7%,NVH性能提升5%。

對于國內自主研發創新的品牌來說,吉利的成長與壯大無疑是給廣大消費者打了一注強心劑,致使廣大消費者對國內自主研發的品牌增加了不少信心,不倫吉利博越采用什么技術,都將是國內自主品牌的驕傲。

博越 2016款發動機艙

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