奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）可以說是豪華suv中的佼佼者了，所以很多人在有錢了以后，都會去選擇買奧迪Q7了，大氣的外觀以及豪華的內飾，讓很多人都為奧迪Q7這款車而著迷，那么奧迪Q7的動力表現怎樣，奧迪Q7是什么發動機，下面就讓我們一起看看吧。

一、奧迪Q7的發動機

對于奧迪Q7是什么發動機的問題，全新一代奧迪Q7目前提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機兩種動力規格的車型，兩者的傳動部分均為8速Tiptronic手自一體變速器。其中3.0T機械增壓發動機與現款在售的Q7 40TFSI高功率版車型動力規格完全一致，動力參數也沒有任何變化，但是輕量化的車身也使得搭載這款發動機的新Q7有著更好的動力表現，官方百公里加速時間提升至6.2秒，按照奧迪全新的命名方式，搭載3.0T發動機的新Q7從40TFSI升級為45TFSI。

二、奧迪Q7的變速箱

雖然傳動部分還是那臺來自ZF的8速Tiptronic手自一體變速箱，但它的換擋邏輯設定以及平順性都有了小幅提升，對待油門深淺的態度也不盡相同。在大多數時間里，變速箱的升擋積極且如絲般順滑，動力的銜接也非常流暢。當駕駛員將油門一腳踩到底，變速箱會連降兩擋以拉升轉速壓榨出更多的動力，如果覺得降擋還不夠徹底，這臺變速箱還能再繼續補上一腳，繼續再降一擋將轉速逼至極限，但從駕駛員踩下油門到觸發降擋動作仍需要接近一秒的反應時間。而接下來的升擋動作也開始變得“粗暴”，換擋的沖擊感清晰地傳遞至車內，但是這種沖擊感并不會打破動力輸出的連貫性，反而讓加速更加順暢。

三、奧迪Q7的底盤

懸架部分的改變可以說是新Q7在行走機構上一個比較重大的變化，全新設計的前后五連桿獨立懸架不僅在重量上減輕了約67kg，同時在運動和舒適的平衡性方面把握的更好，其中45TFSI車型還配有5級可調的空氣懸架，對于不同路面的適應性更強。

奧迪Q7作為豪華型的suv，大家對于具體動力都是比較關注的，而上面給大家詳細介紹了奧迪Q7是什么發動機的情況，能夠發現奧迪Q7的發動機配置還是很強的，同時在動力表現上也是非常出色的，所以說奧迪Q7作為豪華型suv完全合格。