對于汽車不懂的人，在購買的時候就是根據外觀和設計去選擇的，但是，懂車的人看的就是內部的問題，會根據汽車的質量去選購，這種做法是非常正確的，那么，我們可以看一下世銳剎車怎樣。

一、世銳的抓地力很好

世銳剎車怎樣，制動部分，世銳新換的固特異EAGLE  NCT5輪胎表現出了不錯的性能，抓地力表現很好，最后39.47米相比此前的測試

成績短了近2米(測試路況以及車輛情況不同容易成績的起伏)，讓我們刮目相看，相比凱越（查成交價|參配|優惠政策）也更出色。

二、世銳剎車系統主要組成

剎車助力泵和制動總泵是串聯在一起的，通常它的外形是一個巨大的黑色類似圓柱或圓錐形容器，其實它也是一個活塞機構，里面有一個膜片把助力泵分成兩個腔室，一邊鏈接的是發動機進氣管，另一邊則與外界大氣相通。由于發動機在工作時需要吸氣，就會在助力泵的一側產生真空，這樣就使膜瓣兩側產生巨大壓力差，和駕駛員施加的壓力一同壓向制動總泵從而產生巨大制動力。

三、世銳剎車片的材質

半金屬摩擦材料，應用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30%~50%左右的鐵質金屬物(如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉)。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點:耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。

這篇文章根據世銳剎車怎樣這個問題做了一個詳細的介紹，這款車在制動部分所使用的輪胎表現出了不錯的性能，抓地力的表現也很好，最后的測試成績為39.47，相比很多的汽車這款車剎車性能很好。