導(dǎo)讀：萬(wàn)眾期待的特斯拉Model 3在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的產(chǎn)能爬坡后，成功在2019年3月登陸中國(guó)市場(chǎng)，取得了極高的關(guān)注度，成功地引爆了中型電動(dòng)轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)。那么問(wèn)題來(lái)了，這輛特斯拉品牌下的“入門(mén)走量車(chē)”到底香不香？且看下文。

　　作為一輛在2019年銷(xiāo)售的特斯拉車(chē)型，標(biāo)志性的無(wú)格柵前臉自然是標(biāo)配的。圓潤(rùn)的各處線(xiàn)條、精致的細(xì)節(jié)處理很容易讓人對(duì)Model 3第一眼便產(chǎn)生好感。

　　仔細(xì)研究Model 3的車(chē)頭輪廓，小編腦海中浮現(xiàn)出了保時(shí)捷的身影……不得不說(shuō)這前廂蓋的設(shè)計(jì)實(shí)在太保時(shí)捷了。而特斯拉的金屬車(chē)標(biāo)則以浮雕形式鑲嵌在艙蓋前部，其尖銳造型能瞬間把行人的目光焦點(diǎn)給鎖定住。

　　自新款Model S取消了仿進(jìn)氣格柵后，特斯拉一氣呵成的家族式前臉設(shè)計(jì)收獲了不少好評(píng)，但是電池/電控/電機(jī)總歸是要散熱的，而且熱量還不小。因此，Model 3車(chē)型前保險(xiǎn)杠的下方有著橫條形的撞風(fēng)進(jìn)氣口，以保證最基本的散熱。

　　全LED的矩陣式自適應(yīng)大燈作為時(shí)下潮流，出現(xiàn)在Model 3上可謂再合適不過(guò)了。在形狀不規(guī)則的燈腔輪廓內(nèi)，是做工精致的LED日行燈眉以及下方照明組件，其中燈眉還能與翼子板的肩線(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)齊，顯現(xiàn)出特斯拉對(duì)自家裝配水平的自信。

　　傳承自Model S車(chē)型的靈動(dòng)弧線(xiàn)，貫穿了Model 3外觀的方方面面。作為一輛掀背造型的三廂車(chē)，特斯拉設(shè)計(jì)師們很巧妙地將前行李艙與成員艙之間的連接予以平滑化，營(yíng)造圓滑流暢的觀感，想找出一個(gè)扎眼的元素都難。

　　短前/后懸+長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，再搭以較低的離地間隙及圓潤(rùn)的車(chē)身線(xiàn)條，寥寥幾筆便給國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商們“上了一課”，領(lǐng)略簡(jiǎn)潔即是美的道理。畢竟在特斯拉看來(lái)，要造出一輛漂亮的電動(dòng)車(chē)，絕不僅僅是在滑稽地將燃油車(chē)底盤(pán)升高，再像鬼畫(huà)符一般添上N筆不合時(shí)宜的藍(lán)色元素，就能糊弄過(guò)關(guān)的。

　　特斯拉家族化設(shè)計(jì)的窗線(xiàn)（盡管小編很不情愿再次提“家族化”這個(gè)詞），被施以更多年輕化的魔法后，與討巧的5幅塑料輪圈蓋一同，營(yíng)造出活潑靈動(dòng)的側(cè)面觀感，讓Model 3不至于看起來(lái)像是個(gè)長(zhǎng)了4個(gè)輪子的大鼠標(biāo)。

　　來(lái)到尾部，調(diào)皮的小鴨尾以及那“孤獨(dú)求敗”的DUAL MOTOR雙電機(jī)徽標(biāo)，成為了最大的亮點(diǎn)。而不把車(chē)名寫(xiě)在車(chē)屁股上的車(chē)企，特斯拉算是第一家。畢竟特斯拉并不想讓陶醉在簡(jiǎn)潔外觀中的你，發(fā)現(xiàn)這是臺(tái)入門(mén)定位的Model 3。

　　風(fēng)格類(lèi)似Model X車(chē)型的尾燈，以平直的線(xiàn)條、熏黑的底色營(yíng)造出與Model X截然不同的運(yùn)動(dòng)感，點(diǎn)亮后的效果亦更加耐看，頗為契合Model 3準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的定位。

　　相比早些年推出的Model S/Model X車(chē)型，Model 3雖有著更為入門(mén)的定位，但在人機(jī)工學(xué)、細(xì)節(jié)處理及整體工藝的造詣上進(jìn)步明顯，之前的車(chē)門(mén)鍍鉻條對(duì)不齊、把手彈不出來(lái)、門(mén)框上有大焊縫之類(lèi)的Bug已經(jīng)在Model 3上得到徹底解決，整體做工對(duì)得起車(chē)系售價(jià)。

●前行李廂

　　有趣的是，Model 3的前廂蓋關(guān)閉時(shí)并不能一步“砸”到位，最后仍需用力按下特斯拉LOGO附近的部位完成固定，與強(qiáng)調(diào)科技感的整車(chē)氣質(zhì)不太相符。

●尾廂詳解

　　之前說(shuō)過(guò)，Model 3盡管長(zhǎng)得很像掀背車(chē)型，但它的尾箱開(kāi)啟方式暴露了它實(shí)際是輛三廂車(chē)的事實(shí)。值得一提的是，雖然后備廂開(kāi)口不大，但第二排座椅放倒后Model 3依舊能提供類(lèi)似掀背車(chē)型的巨大空間，還因取消了備胎而獲得額外的、帶隔板的空間，“買(mǎi)菜”屬性盡顯。令人遺憾的是，哪怕是官方指導(dǎo)價(jià)45.50萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版Model 3，依舊未能標(biāo)配電動(dòng)尾廂蓋；同時(shí)，這尾廂蓋不僅翹得老高，想關(guān)上它還得費(fèi)不少勁，實(shí)在令人摸不著頭腦。