上一代來自于泛亞設(shè)計的科魯茲并不如它的老前輩那么出色，起碼市場上是這樣，如今雪佛蘭全新的家族式設(shè)計語言已經(jīng)開始普及到旗下的，國內(nèi)也第一時間引進(jìn)了這款面向全球的全新科魯茲車型，而今天更符合它運動形象的兩廂版也來到了我們面前。

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● 快速了解雪佛蘭科魯茲兩廂1.4T

上一代的車型來自于泛亞的設(shè)計，因此并沒有推出過兩廂版，而第一代車型則有掀背版車型。其實市面上已經(jīng)有不少三廂和兩廂共存的車型，因此你也不難想象這款兩廂版的科魯茲會長成怎么一個模樣。

　　承蒙于“套娃”戰(zhàn)術(shù)的成功，雪佛蘭目前這一套全新的家族設(shè)計勢必要在旗下普及，好看與否，自然是見仁見智的論題，并且毫無疑問，兩廂版和三廂版在前臉的設(shè)計上是完全一致的。

　　至于配置方面，這臺頂配售價為16.99萬的雙離合領(lǐng)鋒版與三廂版的頂配車型也基本一樣，前后雷達(dá)，自動大燈等等一應(yīng)俱全，但是像ACC自適應(yīng)巡航以及車道保持等高階的駕駛輔助系統(tǒng)沒有在全新的科魯茲上出現(xiàn)。

　　側(cè)面的線條更考究的就是設(shè)計師的功底，除了要盡可能保持原來三廂版的線條之外，還要側(cè)面和尾部的線條足夠流暢自然。這一點上科魯茲有了姐妹車型威朗兩廂的成功作品作為借鑒，設(shè)計上是十分成功的。

　　其實威朗的三廂版和兩廂版的線條基本是完全不一樣的，但科魯茲的三廂和兩廂車型的側(cè)面線條依舊保留同一，而兩廂版的科魯茲，在車頂一直到C柱上的線條也繼承了威朗兩廂車型的優(yōu)雅基因。