上一代來自于泛亞設計的科魯茲并不如它的老前輩那么出色，起碼市場上是這樣，如今雪佛蘭全新的家族式設計語言已經開始普及到旗下的，國內也第一時間引進了這款面向全球的全新科魯茲車型，而今天更符合它運動形象的兩廂版也來到了我們面前。

體驗讀圖模式

● 快速了解雪佛蘭科魯茲兩廂1.4T

上一代的車型來自于泛亞的設計，因此并沒有推出過兩廂版，而第一代車型則有掀背版車型。其實市面上已經有不少三廂和兩廂共存的車型，因此你也不難想象這款兩廂版的科魯茲會長成怎么一個模樣。

　　承蒙于“套娃”戰術的成功，雪佛蘭目前這一套全新的家族設計勢必要在旗下普及，好看與否，自然是見仁見智的論題，并且毫無疑問，兩廂版和三廂版在前臉的設計上是完全一致的。

　　至于配置方面，這臺頂配售價為16.99萬的雙離合領鋒版與三廂版的頂配車型也基本一樣，前后雷達，自動大燈等等一應俱全，但是像ACC自適應巡航以及車道保持等高階的駕駛輔助系統沒有在全新的科魯茲上出現。

　　側面的線條更考究的就是設計師的功底，除了要盡可能保持原來三廂版的線條之外，還要側面和尾部的線條足夠流暢自然。這一點上科魯茲有了姐妹車型威朗兩廂的成功作品作為借鑒，設計上是十分成功的。

　　其實威朗的三廂版和兩廂版的線條基本是完全不一樣的，但科魯茲的三廂和兩廂車型的側面線條依舊保留同一，而兩廂版的科魯茲，在車頂一直到C柱上的線條也繼承了威朗兩廂車型的優雅基因。