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全新奔馳X級皮卡 奔馳皮卡簡史/X級外觀解析

2024-08-09 12:58:02 作者:資訊小編

  能跑爛路、能裝貨物,這兩個要求本來就和豪華沾不上邊兒,家有良田千畝的農場主想改善下生活品質,不被“村”二字困擾,發現F-150之上只有大大大大大的F-250、F-350……一直到F-750,只有體型上的量變,根本就沒有品質上質變的選擇。

新貴農場主的升級方案 全新奔馳X級皮卡

  再要質變的話只能上G63 6×6,預算一下又超了那么多,尷尬……還是繼續用回自己的F-150好了。尷尬隨著全新奔馳X級的發布迎刃而解,大皮卡掛著大大的三叉戟LOGO,前腳下地拉莊稼,后腳洗白就能上夜店,農場主終于等到了心儀的座駕升級方案。

奔馳造皮卡,這不是第一次

  X級是奔馳的全新皮卡,但并非奔馳在皮卡領域的第一次嘗試,這段歷史,我們最早能追溯到1936年。

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血統問題:奔馳還是豪華日產

  至于這臺皮卡到底怎么來的,剛剛也說了,奔馳上的皮卡都是在其它車型上改裝,并沒有現成的皮卡平臺可供使用,所以借腹生子成為最經濟實惠的方案。

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  但大家對共平臺這事情也不要太過于耿耿于懷,添越途銳幻影7系R8Huracan,這些車型都有扯不清的關系,但價格就是能賣出太差地別,事實是,他們的駕駛感受、乘坐感受、質感都有差別,不親自體驗,你很難理解為什么同一個娘胎生的,身價有這么大差異。

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  至于X級到底是奔馳還是日產這個問題,也得你自己親身體驗才能下結論。

X級官方視頻

從概念到量產

  其實早在2015年,就有各種消息顯示奔馳將進軍皮卡市場,隨后在2016年10月,官方正式發布了X級概念車,計劃落實。

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  stylish explorer(時尚的探險家:可理解為豪華版)、powerful adventurer(強大的冒險家:可理解為越野版)兩種風格在中網、前后保險杠、輪拱等處均有差異,滿足不同口味人群。

3種外觀套件

  概念車的兩種外觀套件到量產上繼續演化成為3種:分別為PURE、PROGRESSIVE、POWER。

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中型皮卡、尺寸信息

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