導(dǎo)讀：在國家政策的大力支持下，新能源車已經(jīng)是各大車企的必爭之地，現(xiàn)在基本上所有中國品牌都至少有一款純電動(dòng)或者新能源車型在售，但大多數(shù)都是以轎車為主，在SUV層面上的選擇確實(shí)不多，于是為了搶占市場(chǎng)，長安汽車在2017年上海車展推出了長安首款純電動(dòng)SUV車型---CS15EV，目前，新車已經(jīng)于10月19日正式上市。

　　長安CS15EV采用了一塊容量為42.57kWh的三元鋰電池組，匹配一臺(tái)最大輸出功率為55kW（75PS）的液冷永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為170N·m。在60km/h等速工況下最大續(xù)航里程可達(dá)350km，屬于目前中國品牌純電動(dòng)小型SUV的標(biāo)桿水平。

　　雖然馬力并不大，但得益于電動(dòng)機(jī)的特性，CS15EV的動(dòng)力在市區(qū)常用的速度區(qū)間以內(nèi)（80km/h以內(nèi)）表現(xiàn)還可以，從主觀感受來說，CS15EV加速時(shí)的感覺和一般搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的小型SUV差不多。

　　原本我以為在這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車上，每個(gè)車型的底盤表現(xiàn)都差不多，因此我也沒有對(duì)CS15EV有過多的期待，但經(jīng)過實(shí)際的體驗(yàn)，CS15EV的底盤表現(xiàn)確實(shí)給了我驚喜。

　　沒有了惱人的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪也被控制的十分到位，因此高速上的風(fēng)噪就顯得格外刺耳，但考慮到高速行駛并不是CS15EV所擅長的部分，所以我們也不應(yīng)該過多的吹毛求疵了，在NVH的表現(xiàn)可以給個(gè)好評(píng)。

　　長安CS15EV的誕生無疑給了有意向購買純電動(dòng)小型SUV的消費(fèi)者多一個(gè)選擇，尤其是350i版本，它不僅擁有超過300km的續(xù)航里程，同時(shí)配置也較為豐富，在結(jié)合地方和政府的補(bǔ)貼之后，僅10萬元出頭的終端價(jià)格也足夠有競(jìng)爭力，總的來說是一款值得推薦的純電動(dòng)SUV。