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導讀：差速器工作原理，具體作用是什么

差速器這個東西想必很多朋友都不了解也沒有想去了解過，但是他卻是汽車上一個非常重要的東西，今天小編就給大家介紹一下差速器工作原理。

差速器工作原理-歷史

卡友們都知道，卡車在拐彎的時候，內側車輪和外側車輪的轉彎半徑是不同的，如果兩側車輪是一個剛性連接的整體，那就無法做到兩側車輪的以不同的轉速滾動，造成轉彎困難。為了解決這個問題，法國雷諾公司的創始人“路易斯（查成交價|參配|優惠政策）.雷諾”在一百多年前發明了差速器這個在汽車上不可或缺的裝置。

差速器工作原理-介紹

汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。

差速器工作原理-詳情

差速器通常是和主減速器裝在一起組成一個總成，差速器由差速器殼、左右半軸齒、行星齒及十字軸組成，主減速器的被動齒裝在差速器殼上，與差速器成為一個整體，而這個整體又被安裝在主減速器殼上，這就是我們熟知的主減速器總成，俗稱后牙包、尾牙等。差速器的作用首先是向兩側半軸傳遞動力，當車輛轉彎的時候，實現兩側半軸以不同的轉速旋轉，使車輪盡可能的以純滾動的方式做不等距運動，減小汽車轉彎時的阻力，同時也減少輪胎與地面的摩擦，延長輪胎壽命。可以說，差速器在卡車上是一個不可缺少的部件。

在帶大家了解過差速器工作原理后想必都已經意識到了差速器對于汽車的重要性，可以說沒有了他汽車將無法正常工作。如果有想了解更多消息的朋友歡迎關注我們太平洋汽車網。