導讀：防抱死系統是什么意思？防抱死系統介紹

對汽車有了解的朋友都知道汽車可以毫無問題的行駛在路上是需要汽車很多系統和零件之間的配合才能完成的，如果其中一方面出現了問題汽車就不能使用了。小編今天要給大家介紹就是汽車的防抱死系統了，這個系統可以保證汽車在停車的安全系數，并且可以在惡劣的天氣里防滑，減小意外的發生。

防抱死系統介紹：簡介

制動防抱死系統（antilock brake system）簡稱ABS。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。

防抱死系統介紹：性能特點

ABS系統的作用是什么?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。

單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。

綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由于組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。

防抱死系統介紹：優點

當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

以上就是小編給大家介紹的汽車防抱死系統的內容了，汽車發展到今天，汽車各個方面的性能和系統之間的配合也是逐漸趨于完善，汽車本身就有防意外的裝置來保護乘坐者。相信大家看了小編的介紹也有了一定的了解，如果汽車的防抱死系統發生故障之后一定要及時去維修店里去檢修。