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我們把燃料和空氣混合的方式叫做供油方式，常見(jiàn)的供油方式有化油器、機(jī)械式燃油噴射、電子燃油噴射和缸內(nèi)直噴。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)最常見(jiàn)的供油方式為多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴，缸內(nèi)直噴技術(shù)最為先進(jìn)。

一、化油器：

化油器指的是發(fā)動(dòng)機(jī)真空作用下，按照一定比例把汽油和空氣進(jìn)行混合的機(jī)械裝置。

這是一種非常精密的機(jī)械裝置，利用吸進(jìn)空氣的流動(dòng)性對(duì)汽油實(shí)現(xiàn)霧化。

它的主要組成部分有：怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、起動(dòng)裝置、加速裝置。

二、機(jī)械式燃油噴射：

機(jī)械式燃油噴射，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)油泵工作，燃油達(dá)到一定壓力后由噴油嘴噴出。

三、電子燃油噴射：

電子燃油噴射又分為單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射，這兩者的區(qū)別在于噴油點(diǎn)的數(shù)量。

四、缸內(nèi)直噴技術(shù)：

缸內(nèi)直噴是把原本普通電噴系統(tǒng)的噴油嘴裝在了每個(gè)氣缸的內(nèi)部，也就提高了油氣混合效率的水平。