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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

相信大家都在網(wǎng)上看過一些視頻，這些視頻大部分是特斯拉汽車剛上市的時(shí)候出現(xiàn)的。網(wǎng)上有很多視頻都是特斯拉汽車與各種超級(jí)跑車比賽的，最后勝出的都是特斯拉。

那為什么這些性能夠強(qiáng)的電動(dòng)車能夠虐殺超級(jí)跑車呢?

特斯拉是一個(gè)來自美國的純電動(dòng)汽車制造廠商，這家公司是制造純電動(dòng)汽車的，特斯拉旗下的高配置車型一般都是搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的，一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在前橋，另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在后橋。

高性能電動(dòng)車能虐殺超跑的原因主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與電動(dòng)機(jī)不同。

普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)是不需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的。將電動(dòng)汽車停在原地，一腳油門踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立馬輸出最大扭矩。

所以，高性能電動(dòng)車才可以戰(zhàn)勝超跑，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式是不同的。

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，常見的有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式也是不一樣的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩，但是一般的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到中高轉(zhuǎn)速區(qū)間才可以輸出最大扭矩。

所以，有些消費(fèi)者是更加喜歡駕駛搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的，但是有些消費(fèi)者是不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的這種動(dòng)力輸出方式的。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在介入之前是沒有勁的，但是在渦輪介入時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)突然爆發(fā)，此時(shí)駕駛員的感受就好像是背后有一個(gè)人突然踹了自己一腳一樣。有些消費(fèi)者是喜歡這種動(dòng)力輸出方式的，但是有些消費(fèi)者是不喜歡這種動(dòng)力輸出方式的。

不喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出方式的消費(fèi)者感覺渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不夠線性，這樣會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適性。