什么是汽車肩部支撐調整？肩部支撐是指座椅上支撐人體肩部的裝置，主要用于緩解長時間駕駛或乘坐帶來的疲勞。一些高級轎車上的肩托可以提供電動、手動、氣動等多種調節功能。

肩部支撐調整在哪里？怎么做？

汽車電動座椅的肩部支撐調節按鈕和電動座椅的其他調節按鈕在一起，下面我們了解一下如何調節肩部支撐調節。

首先，調整座椅和踏板之間的距離。如果座椅和踏板之間的距離大，駕駛員伸展雙腿會更舒服，但用腳踩踏板的準確性和力度會差一些。相反，如果座椅和踏板之間的距離很小，腿和腳很容易疲勞。調整方法是推座椅靠背，讓左腿自然輕松地踩下離合踏板。一般來說，那些習慣開快車的老司機喜歡把座位調整到前面，但這往往會犧牲一些舒適性。其次，圍繞方向盤進行調整。根據不同人的身高和臂長，需要考慮手自然伸展，容易旋轉，手肘和肩膀放松，握方向盤的高度比肩膀低10厘米左右。正常情況下，開車的時候，除了手，肩膀和腰都不會抖。再次調整頭枕。駕駛員頭枕是供駕駛員疲勞時稍作休息的，而不是供人睡覺的，所以扶著脖子為宜。這不僅會讓人感到舒適，還能在發生車禍時保護脆弱的脖子。第四，調整靠背。靠背越往后靠，人的感覺越舒服，但傾斜度過大會影響車的運行，所以要保持適當的傾斜度。此外，靠背中間的腰部支撐可以有效緩解疲勞，可以盡可能調高。最后，調整駕駛員座椅的高度。主要原理是駕駛員平視時，視線可以落在前擋風玻璃的中心線上，從而保持最佳視野。同時，座椅的高度應盡量讓駕駛員感到舒適。

車肩調節可以改裝嗎？根據相關法律法規，汽車的改造不能和汽車、汽車發動機有關，更不能破壞汽車的整體結構。一旦你更換了汽車的顏色、車身甚至發動機，你需要在10天內向相關部門申請檢查。汽車改建后，需要重新辦理手續。對于翻新后的交通事故，保險只按原車賠償。而且私下換車是違法的，不能隨意上路。而且現階段對汽車翻新的限制其實已經放寬了，但是對翻新的監管還是很嚴格的。因此，你的車翻新后，必須按照相關程序申請登記和車輛檢驗，并出具新的證明。不用麻煩了，不然以后在路上被抓，扣分罰款都不值得。而且就算你運氣好沒被交警抓到，也逃不出下一年的車檢。你要知道，沒有按照法定程序改裝的車檢是不會通過的。調整到適合自己的位置，無疑不是一件好事，就像裁縫一樣。很少有人知道我國對機動車改裝的管理其實是非常嚴格的。畢竟，老話說得好，沒有規矩，就沒有方圓。如果每個人都買了一輛車，然后隨意改裝，如果發生什么事情，誰來承擔責任？所以，汽車改裝也要符合規定。以上是小編絡共享的有關肩部支撐調整的信息。