發(fā)動機混合氣過稀現(xiàn)象:發(fā)動機怠速不穩(wěn)，容易熄火；有回火現(xiàn)象；發(fā)動機動力不足，運轉(zhuǎn)時不易加速；當阻風(fēng)門拉起時，情況會明顯好轉(zhuǎn)或暫時好轉(zhuǎn)。發(fā)動機混合氣過稀的原因，就其油路而言，本質(zhì)是供油不足，混合氣中汽油成分較少。供油不足可分為噴油器外部油路故障和噴油器內(nèi)部油路故障兩種情況。

(2)汽油管道堵塞或油管損壞。

(3)油管接頭松動泄漏。內(nèi)部噴油器供油不足的主要原因:

(1)噴油器進油口堵塞，外部油路提供的油無法順利進入燃燒室。

(2)浮子室油位過低或浮子發(fā)卡。

(3)三角針發(fā)夾或其他出油口堵塞。

(4)主測量孔堵塞或調(diào)整不當。

此外，進氣支管墊漏氣或噴油器底座連接墊漏氣也會導(dǎo)致混合氣過稀。

發(fā)動機稀混合氣的故障診斷與排除

(1)檢查浮子室的油位高度。如果符合要求，檢查主計量孔是否調(diào)整正確，主計量孔是否堵塞，如有故障，進行維修。

(2)如果浮子室油位過低，首先要判斷是噴油器內(nèi)油路還是噴油器外油路引起的，然后依次查找故障部位。步驟如下:①拆下噴油器進油口管接頭，觀察油管出油口。如果出油壓力高，流量大，則是噴油器油路故障。

調(diào)節(jié)噴油器的油位；拆開噴油器，檢查浮子是否為發(fā)卡，三角針閥是否為發(fā)卡，出油口是否堵塞。以上步驟發(fā)現(xiàn)并修復(fù)后，故障即可排除。

②拆下噴油器進油口管接頭，觀察油管出油口。如果出油壓力低，流量小，則是噴油器外部油路故障。

檢查油管、油箱開關(guān)和汽油濾網(wǎng)的狀況，并排除故障。

(3)若按上述步驟檢查無故障，則檢查進氣支管墊漏氣或噴油器底座連接墊漏氣。

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