加機油的時候滴出來了，但是沒有擦干凈。通風裝置堵塞，廢氣排放不暢。發動機機油蓋密封不良或未擰緊。氣缸漏氣、車頭壓力高、機油噴出等。

大多數發動機機油口都在發動機的缸蓋罩上。缸蓋罩是覆蓋發動機機體的一個蓋子，可以防止外來雜質進入發動機，同時起到密封作用。熱塑性塑料多用于缸蓋罩，其特性會隨著環境的變化而變化。使用改良材料可以削弱環境變化之間的關系，但這種關系仍會在一定程度上發生。環境中最重要的因素是溫度。當溫度升高時，材料的強度會降低。此外，老化和與機油接觸是兩個環境因素，基本上會削弱材料的性能。發動機旋轉時會形成油霧。缸蓋罩的冷內表面會聚集油霧，油霧會凝結機油，流回機油殼。氣缸蓋罩也負責曲軸箱通風。

當活塞在氣缸中移動時，壓力將在發動機內部積聚。如果忽略，這個壓力會使每個密封泄漏，從而影響發動機效率的降低。為了防止這種情況，使用管道連接氣缸蓋罩和進氣口，以燃燒通風空氣體。可以使用開槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭連接管道。

缸蓋罩中的擋油板或濾油器用于最大程度地防止發動機機油流向進氣口。缸蓋罩的另一個功能是作為發動機機油加注口。這種結構可以像擰入發動機機油加注口蓋的孔一樣簡單。也可以是更復雜的加油管。氣缸蓋罩也可用作傳感器安裝支架，包括凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。當然，是否包括這些傳感器取決于發動機的復雜性。

它是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表層相互摩擦。這些零件移動快，環境差，工作溫度可達400°C至600°C，全新的PurePlus技術可將天然氣制成晶體純合成基礎油，并在此基礎上加入獨特的動力清洗技術，將打造出具有超強清潔保障性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。